7月30日，特斯拉宣布Model 3标准续航升级版的价格下调15000元人命币，调整后的价格为235900元人民币（此为补贴后起售价）。此次价格调整反映了成本波动的实际情况。

这已经是Model 3的第五次降价。国产特斯拉Model 3标准续航升级版发布时，售价定在35.58万。两个月后，其补贴后售价便被调整为33.1万元。紧接着在2020年开年，特斯拉Model 3标准续航升级版的价格便下探至20万区间内，达到29.9万元。

2020年4月，为了满足“补贴前新能源乘用车价格必须在30万元以下”的政策，特斯拉在补贴后再次将价格调整为27.155万元。

2020年10月1日，特斯拉中国官网显示，中国制造的Model 3升级版补贴后售价24.99万元，中国制造的后轮驱动版补贴后售价30.99万元，比之前低2万元。

到最近的这一次降价，特斯拉Model 3标准续航升级版的价格的降幅已经比最初的35.58万下降了33.68%。

面对特斯拉价格的下调，国内消费者的舆论风向也发生了变化，从最初给特斯拉体验店送韭菜，到如今直言要做“等等党”，“15万交个朋友”，可见特斯拉的降价策略虽然惹怒了老顾客，但也的确收获了更广泛潜在用户群体。

这正是马斯克愿意看到的景象。Model 3在设计之初的定位便是一款针对普通消费者而来的车型，曾也被视为特斯拉能否盈利的关键。而唯有价格不断向普通消费者靠近，逐步形成规模效应，才能对外占据市场碾压对手，对内降低成本，实现更多的盈利。

特斯拉Model 3的价格是否会进一步下降？大众侃车也乐此不疲地蹲一个大结局。