现如今在很多大城市，骑乘摩托的标准甚至要比开汽车还高，虽说也有很多地方完全在禁摩，但是随着交通规则越来越规范，我相信摩托车终究会以汽车的高标准重新亮相在大家的眼前。不过放在现如今来看，一些山区城市的摩托车市场销量最出色的就是实用性摩托，而更多地区的摩托车市场偏向于玩乐性车型，毕竟对于普通人来说代步的交通工具越来越多，选择摩托更多的是因为它能够给人带来足够的自由感，要说舒适度，与汽车还是无法相比较的。今天我们要谈到的就是一款高品质的玩乐型摩托车，它就是本田中量级巡航CM300，高颜值高动力，马力27.7匹，爬山不是问题。

本田CM300为新大洲本田生产，最早亮相的时候，很多经销商以CKD的噱头吸引了很多车友，也就是进口车在国内组装的意思，带有进口车的名义。但事实并非如此，该车非CKD状态，是一款合资车型，即便如此，本田CM300的质量以及做工不需我们担心，因为据了解，该车的开发技术标准以及测试标准都是按照本田标准来的，更重要的是即便是“国产化”，本田CM300依旧不减配，这一点可以看得出它的诚意。

外观设计上，本田CM300会采用肌肉式机身的造型，并且骨架会带有钢管编织架，看起来非常运动。很多部件会带有复古元素，就比如圆形大灯，圆形仪表盘，一切看起来都非常熟悉。大灯内部构造也比较独特，一条横穿的LED灯带将车灯分为上下两个部分，照明效果非常出色。

本田CM300长宽高尺寸分别为2206/822/1093mm，轴距为1490mm，国内外版本都保持一致。车子油箱容积为11.2L，百公里油耗在3L左右在同排量的车型中还算比较经济的。而制动配置上本田CM300也尽显诚意，采用日信卡钳+双通道ABS系统，安全可以得到保障。

虽然本田CM300更偏向于一款巡航车，但是足够强的动力系统以及出色的设计，使得该车非常运动。车子最小离地间隙为149mm，整备质量为170kg，放在巡航车中排量算是初级，但是高通过性，高能低耗的优势让本田CM300跑山也不成问题。

本田CM300配备一款实际排量为286cc的水冷单缸发动机，配合本田PGM-FI电喷系统，最大功率为20.4kw，最大扭矩为25.1N.m，折合马力27.7匹，而最高设计时速为134km/h，数据非常吸引人。

总体来说，本田CM300的表现力很强，包括外观配置以及品质部分，而且作为一款合资车型，本田CM300的定位也比较中肯，在同级别车型中还是拥有很强的竞争力。