​在豪华品牌中，沃尔沃似乎与宝马没有什么“过节”，宝马稳居一线，沃尔沃二线领军，几乎成为了1.5线。

对于大多数消费者而言也是如此，选择沃尔沃，便获得了北欧的典雅与端庄。选择宝马，则得到了操控与运动，两者似乎“风马牛不相及”。但在国内汽车市场，它们同属于豪华品牌阵营。那么， 沃尔沃XC60与宝马X3这么两台“不算竞品的竞品”车型，谁会是消费者的心动之选呢？

对于这个级别的车型来说，如何讨好各个年龄层的用户，成为了品牌方亟须思考的问题。

在外观设计上，沃尔沃XC60更多的是显露出一副“不怒自威”的态势，不管是前脸直瀑式的进气格栅，还是“雷神之锤”的头灯，都散发着一副源自北欧的那份自带严谨气息的精致感，当然也有隐藏的运动元素。侧面也是如此，没有什么“悬浮式车身”，也没有溜背的线条，一切都是循规蹈矩。不管是硬朗的腰线，还是大尺寸轮毂，都展现着这个级别应有的气场。而在尾部，“维京之斧”的尾灯，也是延续了沃尔沃的经典设计，夜间点亮辨识度还是一点不差的。

而在宝马X3上，则更多地展示出一股来自骨子里的“桀骜不驯”气息。不管是车头双肾进气格栅，还是两侧犀利狭长的头灯，都显示出明显的冲击感。侧面，笔直的腰线，配合上极具力量感的轮毂，则突显了宝马X3的运动之风。尾部的设计还是那么“宝马”，没什么惊喜。那么，这两台车的外观孰优孰劣？恐怕很难给出答案。毕竟，谁都抵不住沃尔沃XC60的绅士与端庄，同时也无法拒绝宝马X3的动感与别致。

一台豪华SUV的内饰是否应该兼具豪华与科技感？这似乎是一个仁者见仁智者见智的话题。那这两台车又分别给出了什么答案？

沃尔沃在内饰一直被称为“北欧性冷淡”，虽为豪华品牌，但在内饰的豪华感营造上，却无法与一众欧洲对手相提并论。但就内饰以及做工而言，几乎挑不出毛病，缝线细腻且工整，各部件之间的接缝，也显得极为均匀。座椅的乘坐感受不算柔软，支撑感较为饱满，特别适合长途驾驶。而在宝马X3这里，还是熟悉的味道，还是熟悉的配方。车内充斥着宝马家族的经典元素，不管是方向盘的手感，还是中控的布局，都显得无比熟悉，你可以说它不豪华，但就实用性上，宝马X3是绝对不差的。座椅同样偏硬，支撑感很足，对于那些经常外出自驾的车友而言，也是极为合适。

而在科技配置方面，沃尔沃XC60也没让人失望，装配了12.3英寸的液晶仪表以及9英寸的纵置中控。不得不说，两块屏幕的显示细腻度还是不差的，界面风格依旧显得十分简约。而像语音识别以及导航路况信息显示之类的功能，也一并没有落下。而在宝马X3上，也装配了一套12.3英寸的液晶仪表以及10.25英寸中控，中控内置了宝马家族看家的iDrive中控系统，使用感受无需多言，除了顺畅外，还能感受到隐约的运动气息。

在这个全盘小排量增压化的时代，即使是沃尔沃XC60以及宝马X3这种在价格上不算亲民的车型，也全部使用了小排量增压发动机。

当然，在具体的动力系统方面，两台车还是存在着不小的差异。在实拍的沃尔沃XC60 上，使用的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率可以达到250马力，峰值扭矩350牛•米，并配备48V轻混系统。而传动系统部分，则配备一台来自爱信的8AT的变速器。老实说，这套动力系统并没有表现得多么激进，反而显得有些内敛。这或许和它的定位有关。毕竟，谁也不会开着一台强调舒适的SUV，成天在道路上追逐驾驶。

而在实拍的宝马X3上，还是使用一款2.0T涡轮增压发动机，原厂最大功率来到了224马力，峰值扭矩则为310牛•米。从参数来看，似乎比沃尔沃XC60要显得保守不少。不过，宝马向来是“反向虚标”的引领者。只有在实际驾驶阶段，才能感受到这套动力系统的真实水平。配合上“祖传”ZF8AT变速箱，不管是市区代步，还是高速飞驰，都显得十分轻快。而这，也是宝马X3与沃尔沃XC60最明显差异。沃尔沃XC60犹如身着西装的绅士，无时无刻保持优雅。而宝马X3同样是一位好好先生，在稳重之余，还能让车主小小激情一把。

枫行视界：若尘