保时捷4门轿跑更新，88.8万起步，定价数字很懂国人心理

如果手里有30万购车资金，这时候就可以考虑奔驰宝马奥迪之类的豪华品牌了，如果手里有上百万购车资金呢？这时候可选择的面就更宽广了，除了奔驰宝马奥迪，还可以选择保时捷，如今保时捷在中国市场上的销量节节攀升，以前在路上看到保时捷完全就是稀有物种，现在大城市的街头早已经屡见不鲜了。而且保时捷这个品牌一直紧跟潮流，面对新能源大趋势，抢占先机开发了 保时捷taycan，这款车引进国内之后销量相当不错，仅仅在2021年前6个月上险数就达到了3463台。

最近保时捷taycan迎来了年度更新，这次全新2022款车型价位略有浮动，入门版本保持88.8万的起步价，门槛确实没有变化，不过其他配置版本车型在原来2020款的基础上普遍增加了1万元，其中最高配版本定价已经达到180.8万，仔细看就会发现保时捷的定价数字都非常吉利，很懂国人的消费心理，有时候土豪买车就是图个吉利，全系车型都带有小数点后一位数字8。

从整部车的外观造型设计来看，其实有点像帕拉梅拉，因为这两款车都是偏运动风格的轿跑产品，只不过保时捷taycan的前脸设计更加激进一些，尤其两侧灯组辨识度极高，车身侧面属于4门设计，虽然有车顶大溜背线条，不过得益于较长的尺寸，将近5米的总长度，2.9米的轴距，实际乘坐空间表现并不差，完全可以作为日常一家人共同出行的座驾，而不像一些运动跑车一样空间比较局促。

作为一款新能源产品，这款保时捷轿跑车的内饰确实也更加科幻了，超大面积全液晶仪表搭配镶嵌式导航屏幕，空调控制区域也是触控面板屏幕，科技氛围更加直观。内饰用料绝对是上乘，能用真皮的地方绝对不会用硬塑料，当然保时捷的车型普遍存在很多选装套件，如果只选择最低配版本，确实还会存在一些不便之处。

以前有很多消费者不愿意接受电动高性能车，现在已经不一样了，因为电动车真的可以带来非常直观的加速能力，这款保时捷taycan最低配就有408马力，顶配版本达到762马力，最慢加速能力也有5.4秒，最快更是可以达到2.8秒，这在路上超一些跑车根本就不存在什么压力。

其实该车型和保时捷718有一定的价格重叠，如果纠结于2选1的话，当然还是更加推荐保时捷taycan，这款车的日常实用性会更强，而且外观面子一点不输跑车。

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