坦克300上市即热销，供不应求，排队加价购也是不无道理，非饥饿营销而是实实在在的受宠热度太高。

除了帅酷的外观，二十多万的平民价格，最大的吸引力在于搭载了百万级越野才会有的硬核越野装备。

让我们来一一盘点一下。

前后桥伊顿差速锁。当车辆陷入沙地泥地打滑时。有了差速锁可以让动力实时分配，让车轮和车轴保持一样的转速，增强轮胎抓地力，使之轻松脱困。

蠕行模式。蠕行模式通常都出现在奔驰大G等百万级越野车上。它可视为烂路的克星。在蠕行模式下，车辆缓慢释放扭矩，放缓车速自动寻找避障路径，从容通过，驾驶员省去了需要边观察路况边要调整车速的慌乱，在此时可以放开双脚缓解疲劳。

"坦克转弯"，在荒郊越野遇到狭窄道路甚至断头路进退两难时，车身一侧的车轮向前转动，车另一侧车轮向后转动，从而实现像坦克一样的原地或小空间掉头转向，不会困在路上十分自救。

再有就是透明底盘。透明底盘可以自动识别地形让车辆自动切换到最优驾驶模式。比如在涉水时，坦克300能够通过整车加装的雷达探头实时探测水面深度，让车子可以摸着石头过河，保障了行车安全。

坦克300使用了一套来自博格华纳的分时四驱系统，同时搭载有自主研发的ATS全地形控制系统包括8种基础模式。在面对复杂地形时，想要发挥更好的四驱能力，只需切换到对应的模式就好，这对于新手来说十分的受用。