重回四缸/运动加持 新一代别克威朗Pro GS正式发布

今天(8月3日),上汽通用别克在上海正式发布新一代威朗Pro的运动版车型——威朗Pro GS,该车基于威朗Pro打造,定位于紧凑型车,预计在今年三季度上市。


外观方面,新一代威朗Pro GS采用更大尺寸的飞翼式格栅,内部以黑色蜂窝网状元素填充,红色的高性能GS标识相当吸睛;车头两侧造型犀利的大灯与下方獠牙式进气口也充分彰显了运动性。


车身侧面,新一代威朗Pro GS采用多腰线设计,带来让人跃跃欲试的前冲力,熏黑处理的五辐轮毂搭配红色制动卡钳很有性能车的感觉。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4664mm/1786mm/1472mm,轴距为2700mm,仅在长度上比现款威朗有所缩短,轴距参数几乎完全相同。


车尾部分,新一代威朗Pro GS的层次感非常出色,尾门上方配备黑色尾翼,两侧尾灯采用熏黑处理,灯腔内部的回旋镖式光源点亮之后辨识度极强。


内饰方面,新一代威朗Pro GS的设计相比之前老款车型有了非常大的变化,中控台整体采用展翼环抱式内饰风格,左侧配备三辐式多功能方向盘,前方为两块10.25英寸的全液晶贯穿式高清屏;车机将搭载别克eConnect 3.0智慧互联系统,此系统采用全新扁平化设计的UI交互界面,支持场景式触发及卡片式显示方式,并支持手机多屏联动、多应用场景智能分屏、3D动效显示等扩展功能;同时,还支持OTA远程升级,在OnStar安吉星的加持下,可以为消费者提供更便捷、更安全的使用体验。


储物方面,新一代威朗Pro GS的整个座舱内共布置了26处储物格,可满足各种储物需求。同时,后排座椅具备6/4分割折叠功能,内部容积可扩充至1150升。

动力方面,新一代 威朗Pro GS将搭载1.5T四缸发动机,最大功率184马力,最大扭矩250牛·米,官方百公里综合油耗为5.95L/100km ,0-100km/h加速成绩为7.7秒。

洋葱点评:

别克威朗自2020年开始销量便一蹶不振,很大缘由是把四缸发动机更换为三缸发动机所导致,消费者普遍不认可三缸发动机,在抖动控制、动力输出稳定性等方面,三缸发动机均不如四缸发动机。此次换代更新的威朗Pro GS带着重新优化过的1.5T四缸发动机重装来袭,相信可以让别克威朗重回消费者视线,期待它的市场表现。


车系: 威朗
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