无四驱,功率低,凭进口身份能卖30万?新款大众蔚揽值得吗?

和轿车、SUV相比,旅行车在国内一直没什么存在感,虽然这种车型既有轿车的操控,也有SUV的装载能力,但由于可选车型少、定价偏高等原因,旅行车始终叫好不叫座。拿我们今天要说新款 大众蔚揽来说,同等配置下,蔚揽的价格要比迈腾高出6、7万元,如果不是特别喜欢旅行车,很少有普通消费者愿意为这样一款车买单。不过随着消费群体的年轻化的到来,以及对操控、颜值、实用等多元化用车需求的出现,旅行车未来的命运或许仍有转机。

大众汽车可能也看到了年轻消费者群体带来的机会,即使旅行车销量长期垫底,却依然没有彻底放弃。日前,新款大众蔚揽正式上市,新车共包含3款车型,售价区间为26.48-33.88万元。距离上次推出改款车型已经有将近4年时间,新车究竟有什么变化,30万左右的售价能让消费者接受吗?


外观:整体不变,细节优化

外观方面,新车提供普通版和R-line版两种外观套件。与老款车型相比,新车仅在进气格栅、前后包围以及大灯组等细节上进行了调整。前脸依然是熟悉的大众造型,多横条幅格栅与前大灯连接在一起,拉伸了前脸的视觉宽度。前大灯升级成了大众最新的IQ.Light灯组,灯腔内部结构经过全新设计,配合全新造型的日间行车灯,点亮后视觉效果不错。下包围采用黑色贯穿式设计,并采用了镀铬条进行装饰,运动感十足。

作为一辆原装进口的瓦罐车,新款蔚揽的侧面修长扁平,比例匀称,侧裙和车窗边框均配有镀铬饰条,车顶带有行李架,并且R-line版本车型配备了双色设计的轮圈,运动感更强。轮胎尺寸方面,顶配车型为18英寸,另外两款车型为17英寸。

新车尾部和老款车型基本一致,不过新车尾灯内部进行了全新设计,点亮后回旋镖式的尾灯造型辨识度很高。下包围配备了双边双出的排气口,并且使用了银色镀铬装饰,虽然只是装饰,但依然为车尾增添了一些运动气息。


内饰:最大变化是新方向盘

内饰方面,新款大众蔚揽和老款车型相比变化不大,9.2英寸中控屏、贯穿式空调出风口等大众味十足的配置得到了保留。在此基础上,新车搭载了全新造型的三辐式方向盘,看起来时尚感更强。此外,中控屏以及档把区域采用了黑色饰板,空调区域取消了实体按键和旋钮,改为触控式按键,精致感有所提升。

新车根据低中高不同配置,配备了织物、皮/织物混搭、真皮三种材质座椅,中配车型也可选装真皮座椅。乘坐体验上,新车座椅包裹性一般,功能较为丰富,高配车型座椅提供腰部支撑、电动调节、加热、通风、按摩功能,不过这样的配置也只是在同价位合资车中有一定优势。


空间方面,新车长宽高分别为4773*1832*1501(1516)mm,轴距为2791mm,只比老款车型长了6mm,因此后排空间几乎没有变化。相对来说,新款蔚揽的后排乘坐空间和后备厢空间都比较宽敞,不过中央地台隆起较高的问题依然存在,并且后排座椅放倒后存在一定的倾角,不能形成纯平的空间,这两点还是略显遗憾的。


配置:科技配置增加,舒适配置减少

从配置上来看,新车的变化还是比较明显的。我们以两款中配畅行版进行对比,2021款2.0T畅行版的指导价为29.38万元,2018款380TSI两驱畅行版售价为31.38万元,新车在价格上降低了2万元,而在配置上增加了10.2英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、后排座椅加热、9.2英寸触控液晶屏、语音控制空调、Type-c接口、矩阵式大灯、LED前雾灯,大部分新增配置都是针对科技感进行了提升。

相应的,新车比老款车减少了主动刹车系统、自适应巡航、真皮座椅、副座椅腰部支撑、副驾驶座电动调节、前排座椅按摩、驾驶位电动座椅记忆、车载CD、自适应远近光、车内氛围灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻、后排侧隐私玻璃等配置,便捷性和舒适性有所下降。

整体来说,新车在配置上有增有减,但价格却是实打实的进行了下调,单从这一点来说,新车的性价比还是有一定提升的。


动力:无四驱,只有低功率版本

动力方面,新车取消了最低配的1.4T版本和2.0T高功率版本,只提供2.0T低功率发动机,最大马力190Ps,峰值扭矩320N·m,传动系统匹配7档湿式双离合变速箱,这样的动力参数只能说是够用。此外,新车全系都没有配备四驱系统,对于一款旅行车来说,没有四驱系统,跑跑铺装路面还行,但要应对更加复杂的路况时,就会显得力不从心。

小结:新款大众蔚揽时尚化、运动化的外观以及科技配置的增加都是迎合年轻消费者的表现,但对旅行车更重要的动力表现却难以令人满意,舒适性配置的减少也是减分项,再加上将近30万元的定价,更是增加了选择这款车的门槛,有这些钱买SUV或入手豪华品牌或许才是大多数人的选择。归根结底,不是蔚揽不好,而是同价位之下,消费者的选择太多,如果不是瓦罐车的真爱粉,选择蔚揽的理由明显不够充分。对于这款新车,你是如何看待的?

车系: 蔚揽
标签: 海选导购
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世界很大,车圈很小!
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