要说最懂中国消费者又最善于营销的汽车品牌，我个人觉得非通用汽车莫属。

7年前，以“多10%产品实力”打动一批中国新兴中产阶级；7年后，“选择强大 因为向往”的Slogan直击新一代奋斗青年的心房。

正如许巍的那首歌《生活不止眼前的苟且》，“还有诗和远方的田野”。昂科威Plus不仅在情感上洞悉到了这群“正青年”的精神内核，在产品上也为他们追求“向往的生活”打造了坚实的后盾。

作为别克家族征战中型SUV市场的全新战略车型，别克昂科威Plus此次共推出5款配置，分5座和7座版，售价区间为22.99-30.99万元。新车在上汽通用东岳工厂生产。我试驾的是昂科威Plus艾维亚7座版本，Plus在哪里？我们来聊聊。

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加长加宽 中型SUV的基本素养满分！

昂科威Plus定位在 昂科威和昂科旗之间的市场空白。所以，车身尺寸比昂科威和昂科威S更大，长宽高分别是4845×1883×1695mm，轴距更是达到2833mm，比昂科威S增加了54mm。全面碾压途观L，轴距都超过了丰田汉兰达！还在排队加价等车？买昂科威Plus不香么？

昂科威Plus的整体造型更显大气，外形更像昂科旗。菱形前中网是艾维亚版本的独有特征。值得一提的是新车搭配的矩阵式全LED像素式头灯，可以实现84个独立分区照明，不仅美观而且夜间开车真的很实用。

内饰采用了偏向驾驶侧倾斜的设计，照顾“一家之主”的方便。车内大量的皮质材质包裹，立马提升了档次感。此外，对在中控屏周围搭配物理按键的做法点赞，虽然现在主流观念“满眼皆是大屏”，但操作起来真的不太方便，尤其是在行驶途中，很不安全。

昂科威Plus的后排非常舒适，翘个二郎腿简直小菜一碟。第三排和大多数7座SUV一样，空间有限，适合孩子或者应急情况下使用。但是如果加上860mm*1400mm的两片式超大全景天窗，观感就完全不同了，随时都能呼吸到田野的气息。

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一台豪华SUV的自我修养怎能少了黑科技！

昂科威Plus使用了全新一代的eConnect智能互联技术，其中包含百度语音控制、百度随心听、百度地图以及无线CarPlay和百度CarLife手机互联功能等，响应速度非常快。

配置上，新车引入第二代高清流媒体内后视镜、HUD平视系统、以及10英寸中控触摸屏等日常配置。

值得一提的是，昂科威Plus搭载了通用汽车全新一代VIP智能电子架构，支持整车级别OTA更新。这绝对是个黑科技，以后再也不用羡慕某些造车新势力的OTA升级了。

按照别克艾维亚系列的一贯作风，昂科威Plus艾维亚在配置方面绝对是最顶级的配置，神马360度全景影像、自适应巡航、自动泊车、悬架可调、内置行车记录仪、真皮座椅，前后排标配电动调节、加热、按摩、通风等，bose顶级音响系统+11个扬声器等等，基本上市面上你能想到的豪华配置它都有。

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加一点混动 全能SUV的进化不止一点点

昂科威Plus全系搭载2.0T可变缸涡轮增压四缸发动机，发动机最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米，并匹配48V混动系统。传动系统方面，新车匹配9速变速箱，平顺性很好。

别小巧这48V轻混的加入，省油倒在其次，主要让日常驾驶的起步体验大大提升，要不然2.0T的动力对这么一款中型SUV来说称不上动力强劲。

据说，这台变速箱是具有持续学习能力的，通常500km一个学习周期，会在学习中不断改进自身的换挡逻辑和方式来适应驾驶习惯，这种不断进化的能力是这台昂科威Plus最打动我的地方。

此外，艾维亚版本还匹配了一套AWD智能四驱系统，并且支持Disconnect断开功能，驾驶员可手动选择前驱或四驱模式，有效降低油耗。

最后再来说说艾维亚版本的黑科技——CDC主动式液力减振器，可以根据前方路面情况进行100次/秒的阻尼调整。实际体验起来真的很舒适，对路面振动的过滤十分到位，并且在驾驶过程中你能感受到底盘强大的支撑性。

至此，别克中型SUV家族已集齐主打性价比的昂科威、主打运动性能的昂科威S和主打豪华品质的昂科威Plus，三剑出鞘，各有所长，下打上拉的战略无疑让20-30万SUV市场的其它玩家心惊胆战。新车目前有6000元置换补贴、交5000元抵20000元等各种购车优惠，喜欢的小伙伴们可以考虑入手。