在豪华MPV车型里面，丰田埃尔法作为成功人士的座驾，更是有着“保姆车”的称号，几乎明星手里人手一台，而国内的售价更是达到上百万，并不是所有喜欢MPV的车友，能接受的范围，而面对豪华MPV的奔驰V级，相对就要亲民一些，毕竟国内属于合资车型，由国内附件奔驰进行国产化，并不像埃尔法进口引进，有着高额的关税，车辆更是加价几十万元，相比下来奔驰V级的话，档次和豪华度并不输于埃尔法。

奔驰V级在日本市场正式完成了中期改款，而在日本市场新款V级已开启了预定，售价区间791 - 959万日元，约合人民币47.80 - 62.98万元，和国内基本差距不是很大。

新款V级在外观方面作为中期改款，其实整体来看变化并不是非常大，依旧保持着家族式最新风格设计，中网内部采用了星空格栅填充，实心三叉大标LOGO两侧为贯穿式横幅点缀，引擎盖为俯冲式设计，对于风阻起到了很大的降低作用，同时也提升了燃油经济性，倾斜式头灯组依旧用采用了眉式LED日间行车灯，包围处采用了三段式格栅设计，两侧为封闭式双镀铬横幅，车头整体展示出很强的豪华气息。

车身侧面饱满感依旧十足，后排采用了隐私玻璃材质，侧推拉后门，配备了多幅式轮毂圈。平整的尾部，尾柱镶嵌着竖式尾灯，夜晚也具有很好的辨识度。

内饰依旧保持和国内现款V级一致的风格设计，中控悬浮式大屏，经典双筒式仪表盘，三幅式多功能方向盘，圆孔空调出风口的配备，包括感十足的座椅，内饰整体采用了皮质包裹。作为MPV车型，最主要还是第二排座椅，和埃尔法一样，V级也是配备了双航空座椅，带有脚托和腿托等，对于长途行驶，第二排乘客也能享受到乘坐舒适的感觉。

该车的配置也是十分丰富，常用到的车道偏离预警、主动刹车、车道偏离预警等都有所配备。车内更是带有USB充电口和杯架等，完全满足日常出行需求。

动力方面，依旧和国内现款一致，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速手自一体变速箱。驾驶起来的话，还是比较灵活的。