想要让年轻人跑去了解一台新车太难，但如果牵扯到游戏和battle，那么即使是在年轻化潮水里自嗨都变得格外简单。

一向懂得用命名来勾起年轻人关注的长城这次似乎就将切入点放在了网游上，概念车XY最终量产版本命名定格为神兽，影射游戏中坐骑的名称让人浮想联翩。那么，这款全新的SUV产品序列是否有资格成为各位玩家在现实中的出行载体呢？今天便和博导一起围观一下。

设计足够亮眼，但并不代表完美

各种炫酷的造型和皮肤是游戏中每一款坐骑的必选项，钢铁直男们一样懂得怎么去迎合年轻人的审美口味。

从视觉效果上来说， 哈弗神兽无疑从视觉冲击感上是完全合格的，不管是超大尺寸的格栅/隐藏式大灯还是贯穿式的LED灯带，都有颇为新颖的视觉体验。而侧面上也不是哈弗系列产品的家族雷同设计，光影效果营造的立体感还是非常到位的。而尾部可能是为了突出运动属性，采用了与UNI-Ｔ相似的尾翼和车尾后移设计，不知道是偶然还是有些许借鉴。

量产版本的内饰设计还未公布，但从展出的概念车上来看，哈弗要在这台产品上打造出与往常完全不同的效果。首先，神兽罕见地采用了其并不擅长的双联屏方案，悬浮布置让后方的中控台可以做到极简和贯穿。不过较大的多媒体屏幕比仪表大出不少，所以整体看上去并不会如已经同质化的设计那样呆板。另外，除了全新样式的方向盘之外，神兽似乎取消了中部的挡杆，采用了怀挡设计，不知道是否一样会在量产车型上有所体现。

柠檬平台加持，动力亮眼

平台化的魅力就在于，新车可以像下饺子一样批量设计。

据悉，哈弗神兽基于柠檬平台打造，与哈弗H6/大狗等车型保持一致，所以量产车型的底盘素质和操控感受与这两台车可能会有大程度的雷同。不过，动力方面哈弗神兽搭载的是一台184Ps的1.5T发动机，比哈弗H6上搭载的那台在账面参数上有所提高，传动系统上大概率还是7速双离合变速箱。

值得一提的是，长城自研的DHT混动系统将在神兽上完成在哈弗品牌领域的首发，1.5T混动专用发动机是核心。无论是动力属性还是经济性都要比燃油版本有所增强，另外不排除未来有2.0T版本推出市场的可能。

众多细分品类，是为几何？

从定位来看，哈弗神兽是妥妥地要高于哈弗H6和哈弗大狗的，但4780/1890/1675mm的车身和2800mm的轴距证明这台车还是主打紧凑级区间的产品，上市后价格不会超过前两款车型太多。那么，在这么一个价格区间内，哈弗做了这么多产品，究竟是为几何？

最容易理解的便是给年轻人最大程度上地选择空间，只要能给出大概的购车预算，就能在产品库中找到对应的车型，总结起来就三个字，广撒网。另外，在上市之后火了一段时间的大狗系列在当下似乎后劲不足，拿这款车型当作哈弗的牌面似乎并不可靠，而哈弗H9的硬派越野风头又被坦克系列整个端走，所以，这个时候需要有在H6之外的一款车型当作哈弗品牌的另一标志性产品，接替哈弗H7的神兽，似乎就成了最为恰当的那个。

写在最后：

正所谓喊着年轻化口号的品牌不少，真正融进去的并不多。虽说起的名字确实雷人了一点，但通过这种方式和改变的设计思路，哈弗这一曾经将家用和中庸放在核心位置的品牌已经完成了到打破年轻化印象的过渡。有的时候产品倒是其次，态度很关键，不是吗？