每当别人听到你有一台路特斯的时候，

难免会投来崇拜和羡慕的眼神，

拥有一台如此政治不正确的玩具车，

仿佛就是车圈中人生巅峰的代言人，

自然吸气+手动挡+中置后驱+欧洲小众跑车品牌，

这些键盘值爆棚的元素，

却是让你每晚魂牵梦绕的失眠诱因。

但在你真正解毒后，

Elise这样简单而纯粹的跑车也即将灭绝，

没有多媒体中控大屏，

任何与舒适有关的配置都是痴心妄想，

堪称赛车一般的内饰，

裸露偷轻的铝合金车架赫然在目，

一层帆布覆盖的车顶，

也只有两支骨架支撑。

为数不多的小惊喜，

是阿尔派AILPINE音响还带有蓝牙功能。

空调A\C的制冷效果还算冻腿，

盖上帆布车顶，

隔音也并没有想象中的那么不堪。

别看 Elise的体型娇小，仅有不到900kg的车重，

当你点火后原地转动方向盘，

没有任何助力的转向，

会让你脑海里涌现开卡丁车时的独特手感，

直立式三踏板设计源自赛车，

只为跟趾动作更快更方便，

上下班高峰期的半联动离合，

更像是健身房练小腿的器械，

6速手动变速箱生涩的挡位，

让挂挡的动作像极了范迪塞尔附身。

两张超薄的运动座椅，

能与副驾肩并肩，

感叹人与人的距离可以如此之近，

超低的坐姿令人缺乏安全感，

Elise不只是视野像极了超跑，

坐在超薄座椅上屁股与路面就像只隔了层纸，

极短的悬架行程，感觉随时都能和路面擦出火花。

1.8L自然吸气的动力源于卡罗拉，

4000rpm以下时很考验驾驶者的油离配合，

然而一旦将转速拉至6800rpm，

从未想过丰田的“买菜发动机”，

也能有如此悦耳的声线。

180牛米的扭矩看似不大，

但它在860kg小车上营造的乐趣，

却是永无止尽。

Elise，虽没有超跑的大马力，

但更不会像轿跑的运动细胞那样乏善可陈，

这台车上所有的设置只为一件事情而生——

源自英国赛道文化，诞生于刷新圈速的轻量化理念，

只为极致的驾驶乐趣。

车型信息：

2011款 1.8L R标准版

售价：69.80万元

二手车价：35-45万元

车身尺寸：3785mm/1719mm/1117mm

轴距：2300mm

动力总成：1.8L自然吸气发动机+6速手动变速箱

转向系统：无转向助力

动力输出：最大功率192 Ps，峰值扭矩180 Nm

百公里加速时间：5.4秒

前后轮胎规格：175/50 R16 225/45 R17

发动机布局：中置后驱

底盘悬挂：前双叉臂式/后双叉臂式独立悬架

撰文/摄影：John117