路特斯Elise,男人的“健身房”


每当别人听到你有一台路特斯的时候,

难免会投来崇拜和羡慕的眼神,

拥有一台如此政治不正确的玩具车,

仿佛就是车圈中人生巅峰的代言人,

自然吸气+手动挡+中置后驱+欧洲小众跑车品牌,

这些键盘值爆棚的元素,

却是让你每晚魂牵梦绕的失眠诱因。



但在你真正解毒后,

Elise这样简单而纯粹的跑车也即将灭绝,

没有多媒体中控大屏,

任何与舒适有关的配置都是痴心妄想,

堪称赛车一般的内饰,

裸露偷轻的铝合金车架赫然在目,

一层帆布覆盖的车顶,

也只有两支骨架支撑。



为数不多的小惊喜,

是阿尔派AILPINE音响还带有蓝牙功能。

空调A\C的制冷效果还算冻腿,

盖上帆布车顶,

隔音也并没有想象中的那么不堪。



别看 Elise的体型娇小,仅有不到900kg的车重,

当你点火后原地转动方向盘,

没有任何助力的转向,

会让你脑海里涌现开卡丁车时的独特手感,

直立式三踏板设计源自赛车,

只为跟趾动作更快更方便,

上下班高峰期的半联动离合,

更像是健身房练小腿的器械,

6速手动变速箱生涩的挡位,

让挂挡的动作像极了范迪塞尔附身。





两张超薄的运动座椅,

能与副驾肩并肩,

感叹人与人的距离可以如此之近,

超低的坐姿令人缺乏安全感,

Elise不只是视野像极了超跑,

坐在超薄座椅上屁股与路面就像只隔了层纸,

极短的悬架行程,感觉随时都能和路面擦出火花。


1.8L自然吸气的动力源于卡罗拉,

4000rpm以下时很考验驾驶者的油离配合,

然而一旦将转速拉至6800rpm,

从未想过丰田的“买菜发动机”,

也能有如此悦耳的声线。

180牛米的扭矩看似不大,

但它在860kg小车上营造的乐趣,

却是永无止尽。


Elise,虽没有超跑的大马力,

但更不会像轿跑的运动细胞那样乏善可陈,

这台车上所有的设置只为一件事情而生——

源自英国赛道文化,诞生于刷新圈速的轻量化理念,

只为极致的驾驶乐趣。


车型信息:

2011款 1.8L R标准版

售价:69.80万元

二手车价:35-45万元

车身尺寸:3785mm/1719mm/1117mm

轴距:2300mm

动力总成:1.8L自然吸气发动机+6速手动变速箱

转向系统:无转向助力

动力输出:最大功率192 Ps,峰值扭矩180 Nm

百公里加速时间:5.4秒

前后轮胎规格:175/50 R16 225/45 R17

发动机布局:中置后驱

底盘悬挂:前双叉臂式/后双叉臂式独立悬架

撰文/摄影:John117



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车系: Elise
标签: 汽车展示
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