日前，教授从相关渠道获悉，现代IONIQ 5将于明年正式在国内上市，将由北京现代进行国产。现代IONIQ 5于今年4月的上海车展国内首次亮相，其设计高度还原了 现代45概念车，预估起最大续航将达到600km。

新车亮点速看：

1、 外观高度还原现代45概念车，科幻感十足

2、 轴距超3000mm，车内拥有超大空间

3、 两驱和四驱可选，搭载58kWh和72.6kWh两种不同电池容量

4、 E-GMP纯电平台，IONIQ 5可同时兼容800V和400V充电

IONIQ（中文名：艾尼氪）是现代汽车推出的独立纯电动品牌，IONIQ 5则是旗下第一款车型。在新车首次全球亮相的当天，首批3000辆配额就被一抢而空，韩国本土首日的预订量高达23760辆，在欧洲地区也达到了10000辆，足以看出它收获了不少消费者的喜爱。此前，海外地区已经正式上市，英国地区售价为36,995-48,145英镑(约合人民币33.2-43.2万元)。

外观内饰部分是IONIQ 5出彩的地方，多样的棱线设计很具辨识度，45度倾斜的C柱源自45概念车，整体就如同将复古感和未来感结合一般。保险杠的底部装备了智能主动进气格栅，可以减少空气阻力。

尺寸方面，虽然它的车长宽高仅为为4635/1890/1605mm，几乎就是紧凑型车的水平，但是它的轴距却达到了3000mm，几乎达到了中大型车的轴距。四轮分布在车身四个角，尽量保留车内的空间，可以算是加大版的K-Car了。

内饰在打破常规的同时，依旧能看出当今现代旗下车型内饰的特点。两块12英寸的屏幕和两幅式的方向盘，支撑着车内的科技感，中控的布局和控制按钮都与其他现代车型有些相似。中央取消了主驾与副驾之间的隔断，形成通道式设计，增加了空间感。

动力方面才是这次IONIQ 5带来的重点，新车提供多种PE系统配置，电池组有58kWh或72.6kWh两种配置可选 ，同时搭配后置电机或前后双电机两种驱动电机布局，两驱长续航版IONIQ 5车型，在NEDC标准下，单次充电最大续航里程可达到600km。

而且IONIQ 5还将提供顶级性能版本，配备前后双电机全轮驱动，搭载72.6kWh电池组，整车综合最大功率达225千瓦，最大扭矩为605牛·米，百公里加速仅需5.2秒。

充电系统方面，IONIQ 5和此前教授介绍的起亚EV6一样同属E-GMP平台车型，标配800V充电功能，两者均同时支持400V和800V充电桩，同时无需额外组件或适配器即可兼容400V充电，而且还具备车载对外供电功能。

起亚EV6

充电速度方面，参考此前起亚EV6公布的数据，使用800V超高速充电系统，仅仅需要18分钟就能将电池电量从10%充电至80％，充电5分钟左右就能增加100km的续航里程。作为同平台的IONIQ 5，相信也能做到同样的充电速度，相比现在的纯电动车提升不少。

从海外的定价来看，IONIQ 5并不算是一款便宜的车，但如果实现国产之后，价格控制在25万元以内，凭借其出色的外观设计、不错的空间表现，以及快速的充电速度，相信能与大众ID.4 X和ID.4 CROZZ、比亚迪汉、小鹏P7等车型形成竞争。如果能快速完善800V充电系统，相信IONIQ 5的优势能进一步扩大。