日前，笔者从长安汽车官方了解到，全新一代 长安CS55 PLUS将会在8月5日正式开启预售。作为换代车型，新车相比目前在售的第一代长安CS55 PLUS在外观和内饰上均进行了调整与改进，从而更好地满足时下消费者的审美和用车标准，而在动力层面则是搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机。据悉，新车有望在8月27日开幕的成都车展上正式上市。值得一提的是，全新一代长安CS55 PLUS在上市后或会采用新老同堂销售的模式，因此其价格可能会有小幅上涨，作为参考，现款在售的长安CS55 PLUS售价区间为9.29万-11.39万元。

在外观方面，全新一代长安CS55 PLUS采用了品牌最新的设计语言打造，前脸的进气格栅采用了类似UNI系列车型的无边界设计手法，格栅内部通过密集的高亮和镀铬装饰物点缀。两侧配备了更加修长的大灯组，并与进气格栅融为一体，灯腔内采用远近光灯一体式设计，增加了犀利的视觉效果。前包围则是采用了贯穿式设计，两侧的空气导流槽尺寸更大且立体，并通过垂直红色装饰条点缀，浓浓的长安自主车型风格。

车身侧面，新车的车顶略微下倾，搭配上扬的窗线和腰线，赋予了整车动感的气息。与现款在售车型在车身上运用凌厉的线条设计不同，新车通过柔和的线条让车身看起来更加饱满流畅，且前后翼子板均采用了凸起的造型设计，营造出了一定的力量感。此外，新车的车门下沿依然通过红色装饰条点缀，但样式相比现款更有设计感一些。而根据此前的申报信息，新车将会根据不同配置车型提供17英寸、18英寸和19英寸共三种规格的轮毂，且采用了全新的样式设计，部分轮毂看起来更有质感和时尚。

车身尺寸方面，全新一代长安CS55 PLUS长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，与现款在售车型相比，新车的车身长度增加了15mm，宽度增加了5mm，而轴距则提升了6mm，预计不会对车内空间产生太大影响，作为参考，现款在售长安CS55 PLUS的尺寸为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm。

车尾部分采用了较为圆润的设计风格。车顶延伸出了一块梯形内凹式后扰流板，且两盏竖立状的高位刹车灯嵌入其中，据悉设计灵感来源于赛车，而这种设计目前也在长安UNI系列车型上得到了应用。全新的尾灯组相对比较有特色，犹如手指一般指向中间的品牌Logo，且采用透明灯罩设计。后包围区域则是运用了平直线条，拥有一定的层次感，底部通过大尺寸的黑色护板包裹，这对于SUV车型而言还是很有必要的。此外，新车采用的是双边共两出多边形镀铬排气设计，但由于是一款紧凑型SUV，因此排气仅仅是装饰，旨在提升视觉效果。

内饰方面则是采用了相对简洁的设计风格，或许是受制于成本的原因，中控台只有部分区域通过软性材质包裹，但官方通过较强的工艺，让车内看起来相对有质感，另外，类似贯穿式的出风口设计也让中控台呈现出上下双层的效果。与现款在售车型不同，新车的液晶仪表和悬浮式中控屏采用了独立的设计，且液晶仪表相对靠前，带来了纵深的效果。而D型多功能方向盘的上下沿均采用了平直设计，控制按键边缘还通过黑色金属元素点缀。

配置方面，全新一代长安CS55 PLUS部分车型将配备先锋品牌音响、带透明底盘模式的全景影像、全景天窗、手势控制识别、疲劳监测等配置与功能。

而在动力系统方面，全新一代长安CS55 PLUS将搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率为138kW，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。相比现款车型，新车的发动机最大功率提升了6kW，作为参考，现款长安CS55 PLUS所搭载的蓝鲸1.5T发动机最大功率为132kW。此外，新车提供节能、普通和运动三种驾驶模式。

小结：自从2019底推出第一代车型后，长安CS55 PLUS便成为了品牌重要的销量来源，根据汽车工业协会的数据显示，该车在今年上半年累计销量达到了59543辆，在CS系列车型中仅次于“大哥”长安CS75 PLUS。

而不到两年的时间，长安CS55 PLUS就迎来了换代，这也是为了更好地适应市场的发展。从目前的信息来看，全新一代长安CS55 PLUS在外观、内饰以及动力等方面均进行了升级，产品力也有一定的提升。不过对于一款自主品牌的紧凑型SUV而言，价格是影响消费者决策的重要因素。而由于采用同堂销售的策略，因此为了避免内耗，新车的价格相比现款车型有可能会进行一定的上浮。而实际是否如此，官方也将很快揭晓答案。