8月2日，全新一代丰田陆巡LC300在日本本土正式开售了。不过由于日本疫情缘故，目前的LC300在日本均为订单式销售，至今已经收到了超过2万份订单，提车日期甚至排到了两年以后！

此外，为了防止车贩子炒作，或者把车辆恶意走私到海外市场销售，丰田还联合经销商与消费者签订了一个附加协议，协议规定全新陆巡在上牌后的1年内不得转手过户，否则将会失去再次购买丰田车的权利。

全新一代陆巡在日本本土提供了3.5T V6汽油，以及3.3T V6柴油发动机可选。其中，汽油版提供5款配置车型，分别为GX、AX、VX、ZX和GR SPORT。

左：GX版 / 右：GR SPORT版

其中GX是最低配的入门版，最贵的则是GR SPORT。价格方面，日本国内的含税价格510万日元至730万日元，折合人民币约30.27万元至43.24万元。

而3.3T柴油版则仅在次顶配ZX、以及顶配的GR Sport车型上提供。售价分别为760万日元，以及800万日元，约合人民币45.02以及47.38万元。换句话说，你只要花30万出头，就能在日本买一辆搭载最新3.5T V6+10AT动力总成的LC300，这个价格可以说是相当诱人了！

或许很多同学对于LC300在日本的售价没有概念，这里不妨以我们熟悉的雷克萨斯ES300h举个例子，这款车在日本的起售价为599万日元，约合人民币35.48万元，比陆巡LC300在日本的起售价还贵了5万块！考虑到ES300h在中国的起售价为37.4万元，按照日本的差价来算，同样进口到国内的全新一代陆巡，起步价也应该控制在35万元以内。

不过，这样的价格对于国内市场来说显然是不现实的，未来陆巡LC300引入国内后，如果能继续保持前代平行进口车型50万左右的起步价，对于广大车迷和潜在车主来说已经是普天同庆了。