当第一次听到 奔驰C63 AMG要换4缸发动机的时候，大家都不以为然心想奔驰怎么可能会玩这一出，岂不是自己砸自己家招牌？但随着新款C63AMG谍照的发布，现实还是给了我们沉重的回击。4缸C63 AMG终于还是来了，并且还是2.0T发动机加混动的布局。

要知道，曾经的C63 AMG问世之初，凭借6.2L的排量以及V8发动机吸粉无数，大排量自然吸气高转速那种高亢的声浪和中后段源源不断的加速体验，让无数AMG粉们魂牵梦绕。 粗犷硬朗的车身线条彰显出浓郁的性能车味，当时的C63外观上更像一台狂野的美系车，而不是一台严谨的德国车。直到如今在路上看到W507版本的C63 AMG ,依然可以感受到它的暴力美学。

现款4.0T的涡轮增压发动机虽然少了自吸的那种源源不断的后劲，但加速成绩以及推背感都得到进一步提升，继W507后现款C63 AMG无疑也是一大经典车型。与507版本的外观设计风格完全不同，现款C63 AMG更像是“西装暴徒”的代表。不同于以往张牙舞爪的感觉，更接近豪华轿跑的格调，但这也让它缺失了一份狂野的感觉，攻击性看上去没有W507那样强。车身随处可见的AMG LOGO都是在提示人们这是一台C63 AMG，可较为柔和的外观，总是会被路人当做一台改装C级。可以说，这代C63 AMG的亮点以及槽点都集中低调的外观上，但8缸带来的510匹动力绝对不容小觑。

随着全新一代奔驰C级正式首发后，意味着新款C63 AMG也即将到来，根据外媒的假想图来看，相比于现款C63硬朗的外表，新款显得秀气精致了不少。不得不说，奔驰这套全新的设计语言，用在奔驰S级身上过于小气，但用在奔驰C级这个尺寸的车型还是非常到位的。扁平的头灯搭配奔驰AMG标志性的直瀑式中网以及AMG特有的发动机盖筋线，让整个前脸优雅中带点痞劲，形成一种“雅痞”的视觉感受。

车身侧面由于谍照的关系，我们只能看到大致的车身线条，不难发现标准轴距的C63 AMG侧面还是比国产加长后的奔驰C看起来精神多了。熏黑的多幅AMG轮毂，以及饱满的刹车卡钳，无不昭示着C63 AMG的身份象征。值得一提的是，原本翼子板处V8 LOGO标识不出意外的话就要换成插电混动的标识了。

车尾部分熏黑的尾灯搭配标志性的双边四出排气，还是熟悉的AMG内味。可惜的是，由于并未正式公布内饰，内饰方面就只能自行想象了。不过全新奔驰C都发布了，C63 AMG的内饰大概率只是在奔驰C的内饰基础上把面板全部换成碳纤维再增加一些AMG LOGO标识，座椅换成桶形运动座椅罢了。

最大变化当属动力，新款C63 AMG搭载2.0T四缸发动机，同时增加电动机辅助。综合最大功率达到550匹，最大扭矩达到夸张的800N· m。要知道，现款最高配C63S最大马力和扭矩分别才510匹和700N·m。由于电机的加持，其车身重量也发生了变化，新款C63AMG整车达到了2000公斤，相比老款增重了243公斤。虽然缸数少了一半，但动力参数却得到了很大的提升，不禁让人感叹奔驰的造车技术。

单从参数层面来看，2.0T+L4插电混动的布局确实缺乏了C63 AMG的“灵魂”。曾经“大后超”的梦已碎，未来的AMG C63更像是一种精神图腾。但少了4个缸的C63，不仅性能没有受到影响，反而各方面成绩更优异了，除了8缸独特的声浪无法被取代，但未来上市之后想必多数粉丝还是会觉得新款C63 AMG真香。