近期丰田一直将重心放在中大型SUV上，注重新款汉兰达以及皇冠陆放的市场，并且中大型MPV 赛那也将国产化。不过在中大型轿车方面显然有所疏忽，加上新天籁以及新迈腾的压力，还有雅阁本身难以撼动的地位，新款凯美瑞市场不能说毫无影响。为了维持凯美瑞前三的地位，丰田也预备好2022款的车型来冲击大众的竞争，这款车预计年底就会跟大家见面。

当前车市一个趋势是高端化，这也是紧张竞争的必然结果，换用一个近期的热词就是内卷。不把车做出特色就等于自杀。新款凯美瑞也是如此，产品力上开始向自家豪车雷克萨斯看齐，技术方面都是通用。因此，新凯美瑞某种程度也可以看作雷克萨斯的换壳版，不消说，颜值以及配置上得到前所未有的打升级，这一点相比帕萨特以及速腾等车具备巨大优势。

在风格上凯美瑞比较讲究闲适舒服，大沙发可以媲美日产，不过随着汽车消费者逐渐年轻化，新凯美瑞也做出了极大的运动化以及时尚化的转变，前脸换新的格栅样式，跟新款赛那有些类似，侧面保留了大溜背设计，整体的视觉观感更加具备冲击力，这样不仅能抢走很多雅阁以及天籁的市场，还能夺走不少迈腾的客户。除了设计外大家还比较关心新凯美瑞的动力参数。

这款车延续了现款的动力配置，具备2.0L以及2.5L的燃油版本可选，自然吸气发动机在当前的确有些过时，不过凯美瑞2.5L的双擎版在操控上还是补足了自然吸气版本的不足并且呈现出不错的优势，这也是丰田在新车诸如汉兰达以及赛那上全系采用这套动力总成的因素。此外据说新款凯美瑞也会有纯电版本推出，这也是丰田在电气化方向的一大步。

综合来看，新凯美瑞里里外外的确完成蜕变，外观不再讲究平平无奇的低调风格，开始时尚华丽充满运动感，用料以及配置更是向着雷克萨斯进步，呈现出不俗的质感以及操控便捷度。在动力上也十分丰富，电气化的程度对比迈腾也具备很大的优势，这让迈腾也不禁感到危险。加上不错的品牌效应，后期市场很有可能实现反超雅阁。