这是后台一位车友留言的一个问题。这位车友所感兴趣的这个问题，所涵盖的信息量会比较大，可能以我目前水平并不能很好地回答，所以有更专业的摩友，可以在评论区补充留言。

关于这个问题的解答，骑士分享会从我个人的理解进行描述，并且不会去网络扒资料来凸显自己的优秀，因为它没有任何的实际意义，毕竟网络世界中只要我们动动手指头，你想要的都可以查得到，所以以下内容纯属个人认知。

1.公司实力

春风

春风摩托的成名主要来自于国宾650，这么多年过去了，这家企业已经发展成了一家以摩托车生产，研发为主业的多元化公司，我们所知道的两轮摩托车业务只是它其中的一部分，除此以外春风还涉足有金融服务，多功能车型的研发销售。并且和KTM也进入了蜜月期，成为了战略合作伙伴，所以春风很多的技术都来自于KTM。

钱江

钱江摩托也是一个老牌摩企，它早期的产业也比较丰富，其中整个发展过程中，最著名的就是收购了意大利品牌贝纳利，推出了国产第一款四缸摩托车黄龙600。

但中后期的钱江发展的并不好，它又被吉利控股给收购了，所以现在钱江的大金主是吉利，因此在有的相关文章中，我们就会看到吉利钱江贝纳利同时出现，就是这个原因。

有了大金主极力的支持，现在的钱江体格比较大，它旗下已经形成了三个品牌，分别是贝纳利，QJMOTOR，钱江。这三个品牌的分工也非常明确。贝纳利现在主攻的是国际市场，QJMOTOR主攻的是国内中高端市场，而钱江则在防守低端市场。

从整个集团的规模来看钱江显然会大于春风，因为春风发展至今都没有子品牌(这里不包括它的电动车品牌)，并且它也已经放弃了低端通路车市场，反而比较注重中大排量玩乐市场的经营。

这就使得该品牌的发展并不是那么的均衡，因为按照国际品牌的发展模式来看，一家好的摩托车制造企业，不应该挑三拣四，而应该通路玩乐两不误，所以以这种标准去看待的话，钱江相对会更成功。

当然专注某一方面，从企业的自身发展来说也没有错，只是以常规状态来对比的话春风体格不太大，不过它也不是你理解中的小虾米，人家依然是国产一线品牌。

2.市场地位

春风和钱江在市场上的地位旗鼓相当，并且这两个品牌还是中大排量玩乐市场上的直接竞争对手，甚至于我们会很容易找到它们之间的对标车型。

比如春风1250TR-G对标的是贝纳利的1200GT，春风700CL-X对标的是幼狮800，春风800MT要对标的是贝纳利和钱江旗下的大排量ADV，而春风250SR在先入为主的前提下，基本上已经阻击了QJ的赛250和350的迅速崛起。

但如果在这场对比中，非要分出个谁胜谁负，我认为还有点为时过早，因为目前看来虽然春风有点遥遥领先，但钱江在两个玩乐品牌的奋力追击下，也是很容易实现逆袭完成围猎的。所以春风它压力并不小，只是因为早期比较注重玩乐市场，所以才保持了现在的高速发展。

3.未来发展

春风的未来发展方向已经很明显，它将会依托国外的一些品牌，势必会将国内的中大排量玩乐市场做大做强，我个人认为KTM目前只是它晋级过程中的一个跳板，当两家企业磨合得差不多，都实现了各自的战略目标后，那么春风一定会去寻找更能帮助它成长的品牌作为合作伙伴，让其登上国产大排量一哥的宝座。

钱江未来的发展方向，应该还是以和春风抢地盘为主，但它会有更大的理想，因为钱江的大老板，是一位有大格局的人物，他所展望的并不是国内的这一亩三分地，而是整个地球村，这种魄力是很多企业家所不具备的，所以从长远发展来看，我更看好钱江。

最后简单来做个总结，钱江和春风目前都是国内自主品牌中举足轻重的“人物”，它们的市场地位仅次于豪爵，两家企业的资历也都比较老，并且它们身后都有外援，后期的发展方向既会有相似之处，也会有明显的区别，但总的来看它们都是非常有潜力的国产摩托车品牌，只要市场环境健康理想的发展，它们都可以做大做强，为国争光。