有人说插电混动车油耗低，是因为前100公里大部分都是用电的，所以计算出来的油耗才只有1升多。没错，插电混动车的综合油耗大概是这么算的，并且1升多的油耗只是前100公里的油耗，后面的油耗水平其实与燃油车相差不大。

然而，虽然插电混动车的口碑似乎不太好，但是插电混动车还是能省油的，不然插电混动车怎么可以上绿色车牌呢。此外，如果用户选择了插电混动车，显然插电混动车用电会更划算些，因此用户自然会给车子经常充电，这不就是省油了吗？

所以说，插电混动车并非一无是处，实际上插电混动车也有独到之处。正因如此，广汽丰田才推出了首款插电混动车，这款车就是威兰达高性能版了。燃油版威兰达在6月份一共卖出了11419辆，因此插电混动版的威兰达自然也不会太差。

总的来说，威兰达高性能版的价格有点小贵，不过这款SUV的动力性有些优势，并且这款车在配置上也没有吝啬，因此威兰达高性能版的价格还是说得过去的。由于威兰达高性能版刚上市不久，因此这款SUV还是存在一些亮点的，我们就以这款车的中配车型为例吧，也就是 2021款 2.5L 四驱劲擎版 这款车了，目前这款车的官方指导价是28.28万。

既然是一款紧凑型SUV，那么威兰达高性能版的动力性自然还可以。这款SUV搭载了一款2.5L的自然吸气发动机，并且这款发动机拥有180马力。由于大部分汽车都要在市区行驶，而自吸发动机的动力输出会比较稳定，并且180马力对于SUV来说算是较好的动力了，因此2.5L自吸发动机是威兰达高性能版的一个加分项。

由于是插电混动车，因此这款SUV还拥有电动机总成。中配威兰达高性能版拥有2个电动机，也就是前后轴都设置了1个电动机，显然威兰达高性能版是一款四驱SUV，并且这款车在纯电模式下拥有237马力，因此威兰达高性能版可以给用户带来良好的驾驶体验，当然这也是插电混动车的独特优势。

在油耗方面，这款SUV的百公里油耗是1.2升，因此前100多公里的油耗还是比较低的，并且汽车一天行驶100公里以上的情况还是比较少的，因此插电混动车如果经常充电的话，那么插电混动车就可以省不少油了。此外，威兰达高性能版配有1个充电桩，用户可以装在自己的停车位上给汽车充电。

如果说高配车的配置算豪华的话，那么中配车的配置就算实用了，因为中配威兰达高性能版的配置主要是为驾驶服务的，因此可以说中配车型的操控性能比较好，当然这款车的安全性与舒适性也都存在一些亮点，一起来看看中配车型的配置吧。

在安全方面，威兰达高性能版的安全性能总体上都比较好，因为这款车标配了7个安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、自动驻车等配置，当然高配车型还有并线辅助等配置，显然威兰达高性能版在安全配置上没有吝啬，因此这款SUV的安全性能达到了中高端车的要求。

在操控方面，自适应远近光可以简化驾驶员的灯光操作，后排2个USB接口可以方便后排乘客充电，语音识别系统可以简化驾驶员的手动操作，抬头显示可以将汽车的重要参数显示在前挡风玻璃上，无钥匙启动可以识别携带智能钥匙的车主，前后驻车雷达可以帮助驾驶员确定前后车距，倒车影像可以帮助驾驶员确定车后的情况，因此这款威兰达高性能版用起来会比较方便。

在变速器方面，混动车基本上都采用了E-CVT无级变速器，也就是所谓的电子无级变速器了。这种变速器依靠齿轮啮合传动，因此可以传递更大的转矩，并且在结构上也比较简单，而CVT无级变速器是依靠摩擦传递转矩的，因此E-CVT的寿命会比较长，并且这款变速器的动力输出也会比较平顺。

还是以2021款 2.5L 四驱劲擎版为例，这款紧凑型SUV的长宽高分别是4.665米、1.855米、1.690米，其整备质量是1965千克，其油箱容积是55.0升，并搭配了19.0英寸的铝合金轮毂。2021款 DM-i 110KM 旗舰 PLUS 的宋PLUS DM-i，这款紧凑型SUV的长宽高分别是4.705米、1.890米、1.680米，其整备质量是1790千克，其油箱容积是60.0升，并搭配了19.0英寸的铝合金轮毂。

通过对比可知，威兰达高性能版的体积略小于宋PLUS DM-i的体积，不过前者的重量却要比后者重一些。就尺寸数据而言，好像是宋PLUS DM-i的尺寸略胜一筹，但其实是每款车的侧重点不一样。总的来说，威兰达高性能版的尺寸适中，并且55.0升的油箱容积可以让它拥有较长的续航能力。

在外观方面，大面积的黑色进气格栅增加了前脸的视觉冲击感，尖锐的LED大灯使得前脸更加威武，银色镀铬金属外衣则增加了车身的豪华感，熏黑式车顶搭配了19.0英寸的五辐式铝合金轮毂，宽大的尾部搭配了双侧单排气口，这些设计语言使得车身更加时尚、美观。

在内饰方面，这款车的内饰布局比较紧凑，并且纯灰色的内饰显得比较随和。此外，10.1英寸的智能中控屏比较大气，皮质座椅的质感比较舒适，前后排座椅中部均设有中央扶手，主驾驶位设有电动座椅，并且车顶还设有小型天窗，因此这款车的内饰简约而时尚。

不管大家对插电混动车怎么看，而插电混动车可以省油是事实，插电混动车可以上绿色车牌也是事实，因此威兰达高性能版自然也可以省油。此外，插电混动车的动力性一般要比燃油车好些，威兰达高性能版的电动模式拥有237马力也证明了这一点，因此这款SUV可以带给用户良好的驾驶体验。

威兰达高性能版的价格有点小贵，并且有人说宋PLUS DM-i的价格比较低，而且后者的续航里程与配置也都还不错。没错，宋PLUS DM-i的性价比确实不错，但是威兰达高性能版的动力要比前者高一个档次，此外这2款车型的配置也存在一些差异，所以只能说这2款插电混动车的侧重点不同。

大家认为威兰达高性能版咋样？

威兰达高性能版值得买吗？

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