总有车友在后台留言问，有没有油箱大，续航长的踏板？但事实上因为踏板车的车身结构比较特殊，所以相比其它的跨骑类车型，它们的油箱容积普遍都不大，一些常见的小踏板也就五六升左右，这就使得这些车型的续航能力非常有限。

不过既然车友们有需求，那么一些车型也是在油箱容积上做了一些优化，使其实际的可用续航能力，有了一定的提升。比如本期我们所要说的这四款，就是相对于常见车型而言，油箱容积比较大，续航还算可观的踏板车。

第一款 力帆KPV150 目前售价12980起

这是一款跨界踏板车，它在原有踏板车的基础上还融入了一定的ADV风格，这样的变化除了让这款车的外观更加新颖以外，也使得这款车的性能有了不一样的表现。

比如KPV150因为采用了11升的油箱容积，所以它巡航状态下的可用续航能力就会保持在400km左右，这个水平虽然在同排量车型中算不上绝对出色，但至少有了明显的提升。

除此以外这款车的优势还在于较好地通过性能，这一性能的融入，就使得这款车具备了一定的跑烂路能力，甚至于它已经达到了有些休旅车的水平，所以想用踏板车不走寻常路，两万内力帆KPV150是不错的选择。

第二款 赛科龙RT3 目前售价22980起

这是赛科龙专为摩旅达人打造的一款巡航踏板车，虽然在车型定位上这款车没有什么特殊的跨界表现，但RT3拥有一个同级车型，所没有的技能。

RT3为了提升自身的核心竞争力，采用了同类车型想都不敢想的17升大容量油箱，(不过这个设计很快就被其它车型给超越了)这一装置的优化，使得这款车的续航能力基本上可以接近500km左右。可能这一表现有些同排量的跨骑车也达不到。

除此以外RT3还具有配置丰富，颜值不错，动力强劲的特点，所以后期主要的使用需求以摩旅骑行为主，那么这款改良后的RT3就将会是不错的选择。

第三款 大阳ADV350 目前售价27990

这也是一款跨界踏板车，它同样在踏板车原有的基础上还融入了一定的ADV风格，并且还将这种风格非常完美的展现在了外观和一些实用设计上。

比如ADV350整车看起来要比传统的巡航踏板车会更加高大威猛，若隐若现的鸟嘴，也表明了它不同于常规车型的定位。

最主要这款车将油箱容积设定在了17.4L，这就使得这款车的续航能力也会轻松超过400km来到500km左右的边缘。再结合它还算不错的配置，霸气的外观，较为理想的动力，也会让这款车成为巡航状态下的好帮手。

第四款 雅马哈XMAX300 目前售价49800

这款车虽然还没有正式量产，但根据它13升的油箱容积，在结合它不到三升的百公里油耗，那么续航里程也是比较可观的，保守估计XMAX300一油箱油可以跑450km。在结合它不错的性能表现，和算不上很重的车身结构，将会让后期的使用更加惬意。

以上就是同排量同级别车型中，油箱容积相对比较大，续航表现还算比较可观的四款踏板车，我们选择时可以根据个人的预算，以及主要使用需求进行取舍。