本田CR-V在2021年上半年卖出了135026辆，是合资紧凑级SUV市场中最畅销的选手。而这一代CR-V自2017年进入中国市场已有4年之久，差不多到了中期大改款或者换代的时候了。《车壹圈》从相关渠道获悉了下一代CR-V的伪装照以及假想图，也许这款最受欢迎的合资紧凑级SUV的新一代车型就长这个模样。

通过此前曝出的路试照我们看出，新一代CR-V的车身明显会更加修长。显然轴距和车长都有明显增加，相信以本田的空间利用能力，车内空间必然有显著提升。

车头变化也十分明显，前进气格栅尺寸明显增大，车灯造型则更加扁平化。从车头轮廓可以看出，新一代CR-V的前脸应该会有一条贯穿式的饰条横贯左右大灯，而LED日行灯带和大灯应该会采用分体设计，前格栅应该也会采用上下双层的设计。

以这张假想图来看，新一代CR-V明显会比现款修长很多。但个人认为如果新一代CR-V加长到这个尺寸，那应该是其新增的7座版车型，毕竟本田在海外有定位更高的Pilot，在国内也有大五座SUV冠道，没有必要再推出一款大5座紧凑级SUV。如果CR-V推出7座车型，本田大概率会将其引入中国市场。毕竟目前本田在中国市场并没有一款7座SUV，的确需要快速补足这个空缺。

相比可能推出的7座版，5座的CR-V显然更加重要。近日曝出的新一代CR-V假想图似乎更接近我们印象中的CR-V，车顶线条和紧凑的车身与现款CR-V相似度较高，不过C柱下方腰线上扬弧度显然更大，车顶线条的下溜也更明显，非常运动。前脸则经过的“精修”，大灯造型细长且锐利，与贯穿式饰条形成较强的整体感，展现出了典型的宽体运动化视觉效果。

假想图的车尾造型画得相对比较保守，与现款的车尾相似度很高。个人觉得可能最终亮相的新车会采用横向窄边造型的尾灯，与头灯形成呼应。毕竟是大改款或者换代车型，尾灯这样的视觉重点部位没理由不重新设计，况且现款的尾灯也确实有些沃尔沃SUV的影子，重新设计一下还是很有必要的。

动力方面，新车将继续搭载2.0L混合动力和1.5T涡轮增压发动机，传动系统将匹配E-CVT和CVT变速箱，部分车型将继续搭载四驱系统。新车预计将在2022年亮相，并于2023年上市，届时本田应该会第一时间将其引入中国市场并进行国产，进一步扩大CR-V在合资紧凑级SUV市场的优势。

《车壹圈》认为，CR-V在中国乃至全世界都是非常受欢迎的一款紧凑级SUV，它的更新换代对本田来说至关重要。现款CR-V不管是动力、油耗、空间、可靠性等方面表现都十分均衡，销量表现也非常优异。但相对中庸的外观以及7座车型的缺席算是略有遗憾，不过好消息是，新一代CR-V似乎变得更加年轻化、运动化了，并且很可能会推出7座版本，这将很好的弥补现款车型的小遗憾。本田大法果然好啊！让我们一起期待新一代CR-V的正式亮相吧。