长久以来，旅行车在中国的市场中都处在叫好不叫座的尴尬地位，十个人能够有九个人说它好，但最后买的可能也就一个人，这就是旅行车的尴尬处境。

不过对于那些热衷于制造旅行车的企业来说，不论如何都想要将这个观念传递给中国用户，大众就是这么一个企业。对于进口大众来说，这两年来朝着电动化方向转变，对于燃油车的市场的关注度开始减弱。

面对旅行车市场开始逐渐回暖，进口大众也正在尝试着通过最新款的 蔚揽，来给市场带来更多的新鲜感，从而使得用户对进口大众有更加深入的了解。

前不久，新蔚揽低调上市，整体的售价区间为26.48万——33.88万元之间，作为一款进口旅行车，这次的定价显然极具诱惑力。

从原先的进口迈腾旅行版开始算，蔚揽在国内已经有了三代车型，横跨将近10年时间，从最早期的低配车型落地将近40万，到现在入门级产品落地不到30万，迈腾旅行让中国用户接触到了来自狼堡的精品，而蔚揽则读懂了中国消费者的购车心理。

价格其实一直都是萦绕在中国用户眼前最大的问题，30万买一台旅行版车型，在这个时代已经很正常了，但是想要入手蔚揽的用户，也会考虑合资品牌20万左右的产品，雅阁，凯美瑞这些日系车型对于市场的蚕食不容忽视。

这也是为什么我会说，蔚揽读懂了中国消费者们的购车心理。其实此次改款可以看做是小幅度的配置升级，外观的设计上并没有太多的变化，但是作为此次升级的重点，智能化与舒适化的配置成为了重头戏。

智能化大灯总成

上一代蔚揽低配车型在大灯方面的配置，实在是有点拉胯，虽然后期蔚揽也有小幅度的优惠，但是总体看来性价比还是不高。

此次全新换代的新蔚揽，在整体的产品设计上，带来了足够的诚意。全系标配IQ light智能大灯总成，这在以往的蔚揽车型上是很难见到的，而此次进口大众给到的配置，足以让我们看到他的诚意。

这款智能矩阵式大灯，可以拥有10种不同的动态照明方式，让黑夜在你眼里如同白昼，让旅途变得更加惬意舒适。

舒适进入和脚踢尾门

四门独立的无钥匙进入功能，可以实现整个车子的在日常驾驶过程中的便利性，并且这项配置作为全系标配，在入门级版本的车型上也是可以看到的，由此便可以看得出来，新蔚揽对于中国用户的消费心理有着十足的掌控感。

与全车无钥匙就进入功能相同的是，新蔚揽的后备厢也全系标配了脚踢感应，电动开启的功能，可以说新蔚揽在舒适性与智能化的配置上，表现异常得出色。

全景天窗面积大

对于德国人来说，造车的那种执着精神已经深入骨髓，他们想要让全世界的用户看到自己的产品是优秀的，是独一无二的。在车内的全景天窗设计上，依然别出心裁。

按照德国人的方式来说，全景天窗的意义就在于让第二排的用户坐在车内的时候，抬起头就能够看到外边的风景，所以蔚揽的全景天窗的开仰感非常好，天窗尺寸是直接到第二排座椅后方的。

动态DCC底盘+XDS电子差速锁

为了进一步提升新蔚揽的动态表现，此次进口大众除了入门版车型之外，均加入了DCC动态底盘系统，拥有15段阻尼调节，能够轻松应对复杂的路面情况。

XDS电子差速锁，其实在高尔夫GTI上我们已经有所耳闻，它的主要作用是帮助车辆在弯道内实现更加迅捷的表现，不论是入弯还是出弯，都能够精准应对。

动力稳定更环保

此次全新蔚揽在动力方面的表现也值得一说，相比上一代车型不同的是，新蔚揽全系标配2.0T中功率发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

这台第三代EA888发动机与国内的一汽大众和上汽大众不同的是，它符合更加严苛的欧六D排放标准，可以轻松应对国内的国六B标准，并且没有装备OPF过滤器，官方推荐的油品为98号汽油，其实95号汽油也完全可以应对。

其实是从2007年开始的，进口大众开始引入迈腾这款车型，当时还是一台3.2L的六缸车型，到了后来进口大众推出了迈腾旅行版，而后带来的是全新蔚揽，总体来看整体的产品力在逐渐地变强，车型的设计也更加主流。

蔚揽这款车型作为大众最近几年主推产品，与现阶段中国用户的需求有着紧密的关系，大空间，高配置，远距离续航，能够满足多人出行的需求，如果你在意这些方面，那么蔚揽这款车似乎更加符合你的需求。