“要想富，先修路”，这句话其实是很有哲理性的，因为只有修建交通才能为城市迎来发展，一座城市没有交通建设的话，整座城市都将会处于封闭状态。青岛市作为一座经济十分发达的城市，在交通方面的建设自然是非常完善的。今天小编要给大家介绍的就是青岛市新规划的一条路线，是“青岛至京沪高铁辅助通道铁路”。

这条路线就在山东省东部，目前整个项目正处在可行性研究阶段，如果方案能正式确定的话，这条路线就会在今年内正式开工建设。线路的起点就是“青盐铁路洋河口站北端”，把线路从这里引出后，再引入“青岛西站”最终经过青岛市和潍坊市的一些地区，到达终点站“五莲北站”。

“青岛至京沪高铁辅助通道铁路”的总长度为108.321千米，将会分成好几段来建设，光是青岛市境内的路线长度就有53.219千米，诸城市境内有39.758千米，五莲县境内有15.344千米。线路建成之后，将会促进山东省一些城市之间的联系以及青岛新区与其他经济圈的连接。

我国著名的经济圈就是“京津冀经济圈”以及“长三角经济圈”，“青岛至京沪高铁辅助通道铁路”建成后，青岛新区连通这两个经济圈就会非常方便，这样就会为青岛市带来更多的经济发展机遇。有了更多的发展机遇之后，青岛市的经济就能够取得腾飞，从而促进青岛市的高质量发展。

为了打造这条“交通动脉”，相关部门一共投资了218亿，这也能展现出当地对于这个项目的重视，线路全线一共会建设4座车站，分别是：“洋河口站”、“青岛西站”“诸城南站”、和“五莲北站”，其中“诸城南站”和“五莲北站”属于新建项目，剩余其他两座车站属于改建项目，这些钱也都会算在总投资内。

总的来说，这条线路的建设将会为青岛市注入新的发展动力，沿线的这些城市也将会迎来新的发展，就拿青岛市来举例吧，青岛市本身就是一座经济发展很强的城市，打入两大经济圈后，这里在各个方面的建设都会得到很大的提升，除了城市建设之外，旅游业也可以为青岛市迎来很大的发展。

不知道大家对于“青岛至京沪高铁辅助通道铁路”的建设有什么看法呢？小编非常期待它可以早日建成，这样就可以“串联”起山东的一些城市，提升整个山东省的经济发展，从而让大家都能过上更好的生活。