丰田的史诗级跑车系列 Supra向来是改装界的宠儿，特别是我们所熟知的“二狗子”更是因为速度与激情系列电影红遍世界，每一台Supra一出街便吸引了所有目光，尽管很像，但第二代A60 Supra可是一辆完全不输AE86的好车。

Supra最早被称为赛利卡Supra，意为超越，是丰田1978年推出对抗当时红极大江南北的Z-Car的王牌，初代Supra基于赛利卡掀背版研发，加长车身为2000GT的M系列发动机留足空间，最高搭载2.8升5M-E直列6缸发动机，最高功率143匹，M系列发动之一直作为专业赛用引擎应用于Supra直到“二狗子”的出现。

第四代A80 Supra因其发动机2JZ-GE/2JZ-GTE直列六缸发动机得名，一度是欧美人人向往的神车，3.0升发动机同时拥有自吸和双涡轮两个版本，针对欧洲市场拥有最高326匹马力的高功发动机，4.6秒的零百加速度即使是法拉利想要挑衅也要掂量一下。就在2JZ停产的17年后，丰田性能部门GR重拾当年辉煌，全新Supra再次成为人们追捧的圣物，特别是改装界。

近日，针对GR Supra，来自日本的造型大师Wald International亲自操刀，打造了两套GR Supra专属的车身套件，又一次将Supra推向史诗级殿堂。

第一组相对保守，提供了全新的分流器、侧裙、扰流板和后扩散器，虽然（如上图所示）很酷，但真正有趣的是另一个。

第二组套件具有“一级方程式”风格的前保险杠和扰流板，并带有与之匹配的前挡泥板的新引擎盖，另外细节方面，特别设计了45毫米宽的挡泥板后部、带延伸件的新侧裙和带有“3D 尾翼”的新扰流板。两组套件都做出了低趴的效果，配备了引人注目的新排气装置，并且还提供了分体式锻造轮毂。

据悉，这两组套件目前仅供应日本市场，部分灵感来源于经典“二狗子”，各部分价格从五万日圆到三十万不等，全部装备可能需要花费超过六十万日圆，值得一提的是，这些部件非常好安装，Wald官网即可下载完整的安装说明书，剩下的就像制作模型汽车一样，客户可以享受纯手工打造自家爱车的全过程。