网上有人说，法系车这几年不太行。

市场销量确实如此，无论是市占率还是绝对销量表现，法系近两年多少有点差强人意。

但是从另外一个角度来说，几款老车销量的不行并不能代表整个品牌不行，更不能代表整个法系车不行。

瘦死的骆驼比马大，以标致雪铁龙为首的法系品牌，在整车技术、设计等领域依然有很深厚的造诣，并且除去国内市场外，他们也依然是全球化的巨头汽车企业。

所以当这一次雪铁龙推出全新B级旗舰车型的时候，你大可不必惊讶。因为他们本身就有技术，有实力，而当他们真正拿出价格上的诚意，想要回归合资车主流市场之时，一切都不会太难。

你也看见了，全新的东风雪铁龙凡尔赛C5X，一款颜值高到爆的B级跨界车，预售价格仅仅只有14.37万-18.67万元，一上来就干到同级任意竞品的“骨折价”。

之前还在说“法系车不太行”的网友们瞬间就变了口风，“这价格，杀疯了”。

那么，如果凡尔赛C5X的价格真的打动了你，当你想要购买的时候，四款配置车型怎么选最划算呢？

绝对性价比推荐中配“势不凡”

从目前公布的预售信息来看，雪铁龙凡尔赛C5X共四款配置车型，整体分为三个配置阶梯，低配一个阶梯，中配和高配一个阶梯，顶配一个阶梯。

在最核心的硬件部分，凡尔赛C5X做到了全系统一配置，比如动力总成都是第三代1.6T匹配爱信8AT，悬架全部都有PHC自适应液压稳定技术，辅助硬件全系都是主动进气格栅和大天窗等等，甚至合资车一贯喜欢在丐版上减配的中控互联大屏，雪铁龙这一次也做到了全系标配，除了最低配尺寸稍微小了一点点之外。

因此，从绝对性价比角度，您就大可不必考虑最高阶梯的顶配“耀不凡”车型，因为核心硬件部分，低中高配已经可以满足您的需求。

而从核心易用的科技配置来看，低配车型虽然便宜，但确实科技配置稍微少了一点；对比之下，第二个阶梯的中配“势不凡”和高配“越不凡”就合理多了，该有的自动辅助驾驶和智能交互功能都有。

具体到中配“势不凡”和高配“越不凡”的区别上，从绝对性价比角度我们推荐中配“势不凡”，因为它已经有了L2.5级的自动辅助驾驶，包括全速域自适应巡航、主动刹车、车道定位辅助等等功能，同时车机智能交互功能也已经具备，除车联网和OTA升级功能之外，还支持车机互联Carplay和Carlife；并且也有自动大灯、自适应远近光、自动雨刷等配置。

基本而言，一台当下潮流好车该有的配置，凡尔赛C5X中配“势不凡”就已经配齐了。

有配置，还能奢享科技，推荐高配“越不凡”

绝对性价比之外，有部分不差钱的消费者自然有着更多舒享方面的需求，而对比顶配车型，我们还是更推荐高配“越不凡”，因为常用的舒享配置，高配基本已经有了，剩下部分顶配专属的“锦上添花型配置”，我们认为使用频率确实不高，除非您真的是不差钱儿，否则确实意义不大。

配置方面，高配“越不凡”比中配“势不凡”在硬件方面多了更多的摄像头、超声波雷达以及额外两颗毫米波雷达，因此多出来了前泊车雷达、360度全景影像、变道辅助、后方车辆穿行提示等驾驶性实用功能，再加上还有倒车后视镜自动下翻功能，对于新手和女司机明显更加友好，对整体行驶安全性帮助更大。

同时在舒享方面，高配“越不凡”比中配“势不凡”多出来了主副驾电动加热、智能清洁座舱、手机无线充电、感应电尾门、氛围灯、抬头显示等功能，也能让乘坐、驾驶与用车环节更轻松、更享受。

最后的结论

从目前凡尔赛C5X公布的预售信息来看，最值得推荐的两款车型就是中配“势不凡”以及高配“越不凡”，它们俩该有的自动辅助驾驶、智能网联能力和基础舒享配置都已经具备；考虑到价格和细节配置差异，绝对性价比角度我们推荐中配“势不凡”，而稍微享受一点的话，则推荐高配“越不凡”。