公交优先廊道可以为公交车提速，3条廊道配备的公交信号优先系统，则可以缩短公交车辆在交通岗处等红灯的时间。据介绍，3条公交优先廊道共设置了16处智能信号机，其中南直路公交优先廊道8处、长江路公交优先廊道5处、新阳路公交优先廊道3处。 负责公交优先廊道信息化系统运营维护的工作人员介绍说，每个路口的智能信号机可以与公交车辆形成网络互联。当车辆达到距离路口100米处时，公交车辆的运营信息，包括车辆始发时间、载客数量、行车速度、延误时间、距路口距离等，将被传输至智能信号机。而后，智能信号机通过对公交车辆运营情况及此处交通流量进行判断，在不影响交通岗整体交通情况下，给予公交车优先通行。 公交车优先信号主要发生在两种情况下。一是当路口为接近绿灯结束时，公交车靠近交通岗。此时，智能信号机如判断公交车辆可以快速到达交通岗，则绿灯会延长5至8秒时间；二是路口为红灯时，当智能信号机判断有公交车辆正在等待信号，且不影响交通岗周边区域交通时，则会适当提前结束红灯，变为绿灯放行公交车。