在EUHT助力下，全车视频监控可以实时传输至地面控制中心，在突发紧急情况中保证地面指挥人员及时掌握车内情况。 在车厢天花板上，还安装了一个白色的“小圆盒”。“里面藏的就是5G室内天线”钱兆勇说，未来这个“小圆盒”会起到给车厢提供5G信号的作用，只要乘客坐在列车上，不论列车开到哪里，5G信号将一路“满格”。地铁列车行驶起来，需要消耗大量电能。其中，为列车提供动力的牵引耗电占到7成，为列车提供舒适环境的空调耗电量也占到2成。 为实现车辆运行中的节能减排，11号线车辆采用轻量化设计，全车车身使用铝合金车体，较不锈钢车体可减重1.5吨，同时，牵引系统还具备高效的电制动功能，既能够在制动中大量回收电能回馈电网，又能减少制动闸瓦的磨损。 列车的空调系统也有大不同。11号线采用了变频空调机组，可以在不同季节、不同运行场景下的环境温度和车厢载客率，调节空调新风量，实现车辆客室恒温调控。此外，空调还集成了等离子体低温空气净化功能，实现对车厢内空气的消毒杀菌。