2007年4月，上海汽车集团有限公司(上汽集团)全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。现在的MG名爵汽车陆续投产MG7系，MG5系，MG3系， MG TF跑车，MG6系等系列车型，产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国。近期有MG ONE ,MG领航，MGZS等车型。

外观

MG围绕“个性运动改装线”XPOWER，打造的一台极具运动美感的运动改装车型，拥有运动型格、极致操控及专属定制的特质，超宽体设计，低趴的姿态以及激进凶悍的外观，再搭配原厂空气动力套件，充分展露XPOWER家族的运动气质和独特魅力。MG6 XPOWER还提供“X”家族独特定制，专属LOGO、限量版编号，彰显着XPOWER家族的独特血脉和卓越性能。

动力性能方面，这台MG6 XPOWER与那些传统的大排量自吸或者涡轮性能车不同，MG6 XPOWER采用了一套插电式混合动力系统，以此成为了一台较为少见的性能范儿新能源车型。它搭载了上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机，最大马力224kW，峰值扭矩480N·m，百公里加速仅需6s，这样的性能表现，在同级车了的确够“炸”。

同时该车又是官改车型的身份，官方提供MG XPOWER认证改装套件，让改装不再复杂，很容易上手，并且可以直接上牌、合法出街。不知道这样一台MG6 Xpower 优秀的外观设计是否能满足你的口味。

绿色的缝线以及多处显眼的X POWER标记也向每位车主宣示着自己不凡的身份。除此之外，整体的内饰布局大家皆可参考常规的MG6插电混动车型。哦，对了，X POWER的座椅包裹感要明显更好一些。在品鉴过内饰氛围后，按下点火开关，没有听到车辆尾部那四出排气装饰应有的声浪（标准模式下电机更先启动）。

与之前的名爵一样，名爵6 XPOWER 零百加速成绩只有6.1秒，但并没有像预期的那样配备目前常见的2.0T发动机。动力总成依旧是大家熟悉的名爵124kw的1.5T四缸发动机和100kW永磁同步电机组合，综合动力输出可达224kw。

我们再简单的看一下精品车型，领克03+搭载一台最大功率254马力的2.0T发动机，匹配8AT变速箱及四驱系统，官方给出0-100km/h加速仅需5.9秒。在绝大部分工况下驾驶感受都很“顺滑”。这辆车也成为了MGXPOWER的主要竞品车型，不知道各位车友喜欢那个呢？欢迎评论区讨论！