敲黑板——加价神车丰田第四代 埃尔法要来了，

这次的改变是彻底的、变革性的，

这次的换代又将是血雨腥风似的掀起一股加价热潮，

排队等车？哼，估计那将是常态，

这次的换代会影响那些对内部空间有要求的老板们，

同时，也会影响到竞争对手和改装行业，

相信各位老板们又蠢蠢欲动了！

别急，咱们慢慢往下看：

或许是受疫情影响延误了开发进度，又或许是第三代车型需求依然强劲，日媒披露原定2022年4月发表的第四代埃尔法 (本文用图皆为假想渲染图) ，将延后至2023年才会推出。已经销售六年的第三代埃尔法，当前在日本的月销量仍能超过一万台，不可思议！

基于 TNGA 架构打造的第四代埃尔法 (Alphard，车身尺寸4,960×1,880×1,940mm，轴距3,050mm) 将不再提供姊妹车型威尔法 (Vellfire) ，丰田将在日本市场提供不同样式的前脸和车身包围作为选装，以满足原有的细分客户群。

动力及传动系统提供2.5升直四混合动力+ECVT与全新2.4升直四涡轮增压+10AT两款配置：前者与 RAV4 Hybrid 动力规格相同，综合功率输出222马力 (四驱版) ；用以取代3.5升V6引擎的后者则可输出320马力/441Nm！

第四代埃尔法通过更低的引擎安装位置实现降低重心，重新设计的悬架几何形状用以提高操控性与舒适性。传闻丰田计划为其推出长轴距版本，第三排乘坐空间和后备箱储物容积将大幅抛离标轴版 —— 也有消息指该款长轴版很可能是为雷克萨斯 LM 而准备！

不排除雷克萨斯第二代 LM 只供应长轴版，以便与埃尔法拉开差距，情况就跟迈巴赫S级/奔驰S级相当 —— LM 四座长轴版：姚明主席能伸直腿了吧？这又是要霸占金字塔顶层市场的节奏啊！

AI（感叹词！），相信这次埃尔法的换代彻底能征服那些富豪们，车身宽了，就可以出高顶定制版了，一代神车确实无可比拟了！现款的车身实在是太窄，让很多持币待购的很多“大块头”老板们很是纠结，这下好了，老板们不要犹豫了，刷卡打款改装走起！

你们说这次换代怎么样，老铁们？

(资料来源: ベストカー)