说起大众你印象最深刻的是哪些车？如果你提到的还是什么途观、途昂、帕萨特这类的车，承认吧，你可能真的老了。今年在大众整个家族来看，最新的莫过于ID系列的车型，在整个国外市场上，它的销量一直不错，相当受欢迎。3月份时，ID4X在我国上市了，不过从销量上来看，并没有国外那么抢手，其实很大一部分原因并不在它自己，因为ID4 X作为一台紧凑、5座、纯电、SUV，它的竞品可太多了。但是自从它的亲哥哥，ID6 X上市之后，好像一切有点不一样了。

它怎么就不一样了呢？其实吧从定位上来说，ID6 X更细分了它的市场，因为作为一台中大型SUV，它有6座和7座可以选择，相比很多舒适度没那么高的7座车来说，一台有6座选择，且轴距有2965mm的ID6X在空间上会更有优势。

外观依然是套娃路线，作为MEB平台的第二台国产车型，这台ID6 X从正面看，封闭式的前脸和ID4 X确实是兄弟俩，只不过大尺寸显得外观更魁梧更硬朗。值得说的一个细节，它的LED矩阵式大灯这里有一个X，算是它的点睛之笔。车尾部贯穿式平行流光尾灯也比较出彩，和车头比较呼应，晚上看效果很棒。

内饰的双色配搭很温柔耐看，这种浅色看上去似乎不会容易被弄脏，这个细节不错。有意思的是，它的这个电子挡把适合液晶仪表连在一起的，你没有看错，就不是像奔驰那种怀挡，是在液晶仪表旁边有一块位置操作。怎么说呢，是挺创新的，但是其实大可不必，如果你家里不止一台车的话，估计有时候会搞混。可能唯一的好处就是让中间这一块的空间变多了，勉强算是它的优势吧。

整体和ID.4 X的布局一致，12英寸悬浮屏操作系统也完全一样，多媒体、导航、无线CarPlay这些实用功能都有，不过这些并不是重点，重点在于空间。6座版本的和7座的不同就是第二排少了中间这一块，每个座椅是可以单独调节且且有扶手。这样的好处是提升了第三排的使用率，而且第二排的乘坐舒适度会更高。毕竟ID6X的竞品要么是大5座，要么是小7座，然很多4口之家在选车的时候很头疼。那如果你有一个小家庭，也准备要二胎，那如果有一台像ID6 X这样的车，全家一起出门就方便、舒适得太多了。

动力上它有两驱和四驱，续航也有436公里、510公里和588公里可以选，如果你想选6座的版本，那就只有这一款四驱的版本。虽然是电动车，但是整体开起来还是大众的德系风格，不像很多新能源车型那种轻飘飘的感觉。

客观来说，你要说一些先进的车机系统，或者高级的什么辅助驾驶这些噱头，它其实比不过很多新能源车型，但是把它当作一台家用车来看，它的整个空间布局还是相当有优势的。起步不到24万的价格能买到这样一台车作全家出行再合适不过了。如果6座车可以再出一个两驱版本，其实我觉得会更多人愿意买。