许多朋友折服于第七代 伊兰特前卫的颜值，并且它的口碑表现也比较良好。而在近期本人收到的咨询中，关于第七代伊兰特最大的问题，就是它的7款车型选起来很纠结。既然有不少朋友纠结于车型的选择，那不妨听听我的建议。第七代伊兰特指导价为9.98-14.18万，共有7款车型，其中搭载1.5L发动机的车型有4款，搭载1.4T发动机的车型有3款。由于两款发动机对应的车型在配置方面有所重叠，因此我们先要弄清楚，自己该选哪一种动力版本。

1.5L发动机的最大功率115马力，最大扭矩144牛·米，匹配CVT无级变速箱。就实际表现来看，1.5L+CVT变速箱的动力组合在油门初段的动力响应不错，比较积极，起步和加速都十分轻快，配合CVT变速箱带来的良好平顺性，开起来十分惬意，但缺点就是整体缺乏爆发力，这既有1.5L自身马力较小的原因，也有CVT变速箱更多强调平顺表现的缘故，并且上了高速想要在加速，畅快感会有所降低。

1.4T发动机的最大功率140马力，最大扭矩211牛·米，匹配7挡双离合变速箱。这套动力组合的表现要迅猛许多，低扭表现很好，市区代步很轻松，并且在急加速时的反应速度更快，爆发力也更强。而双离合变速箱并未有什么恼人的顿挫和异响情况发生，深踩油门时的反应也很快，能带来主观上的加速感。而在100-120km/h的加速区间，这时候的动力充沛感依然有，基本上法定限速范围内的提速表现都比较良好。不过，虽然这套动力组合在平顺性和动力输出的线性程度上都很出色，但自吸版本还是要更胜一筹。

简单总结起来就是，1.5L+CVT的动力组合，更多强调家用与平顺，而1.4T+7挡双离合的动力组合，则更多强调运动性。当然还有另外一点，那就是燃油经济性，虽然两者的官方百公里油耗差不多，但实际油耗却有所区别，从车主平均油耗来看，两者百公里油耗相差在1.6L左右，因此1.5L+CVT的动力组合会更省油。

看完这些，你还不知道选1.5L还是1.4T吗？别急，我们分析完车型配置再说。

GLS领先版是唯一一款没有对应240TGDi版本的车型，尽管它的价格仅不到10万，但整体配置却并不能让人太满意，尤其是内饰双大屏、17寸轮圈的缺失，以及内饰大量的塑料材质，确实不怎么值得入手。

GLX精英型表现相对主流，虽然少了双大屏，但除此之外的配置都符合当下的主流需求，特别是皮质材质的加入让内饰质感更好，自动感应行李厢的配备还会给人一种高配感。

LUX尊贵型我个人觉得最值得入手，驾驶辅助功能的加入让开车变得更加轻松，双大屏的加入更能展现这一代伊兰特的魅力，此外像方向盘加热、座椅加热、自动空调等的配备，也显得更有诚意。

顶配的TOP旗舰版虽然配置齐全，ACC自适应巡航和360度全景影像的加入也让行驶更加轻松，不过从差价部分以及实用性来看，我倒是觉得上一个版本的性价比会更加突出。

从车型配置来看，我个人更推荐尊贵版，其次是精英版，如果你也赞同我的观点，那么剩下的就是1.5L和1.4T的选择了。同等配置车型中，两款动力版本的差价均在1万元左右，多花1万元，可以换来更加迅猛的动力，但随之而来的也是更高的油耗，以及不如1.5L+CVT的平顺性，并且从我个人的体验来看，1.4T虽然动力会更好，但带来的运动感也比较有限，与其多花1万元入手1.4T，不如选择更为平顺，能满足一定程度的急加速，以及燃油经济性更好且价格更低的1.5L版本，这不更香吗？因此我更推荐指导价12.38万的1.5L CVT LUX尊贵版，以及11.28万的1.5L CVT GLX精英版，你觉得呢？