现在这个社会的成年人，动不动就容易Emo，但人总要找一些积极阳光的事物来治疗自己内心的Emo。

有人喜欢听歌，有人喜欢玩游戏，更多人喜欢喝酒聊天——但我可能少数的例外，每当内心负面情绪涌起的时候，我会习惯性打开视频软件，点开《蜡笔小新》，熟悉的BGM一响起，加上小新贱贱的声音，能够瞬间治疗内心的Emo。

而碰巧的是8月12日，受重庆新特汽车之邀，见证了全新品牌电动屋的发布，同时其也在当天上市了第一款车型——YOUNG光小新。

这应该是第一辆让我觉得光听名字，就能够治疗内心Emo的纯电车了，而事实上 YOUNG光小新也确实是与知名动画IP蜡笔小新跨界合作的纯电代步小车。

在这样一个大背景下，让我对YOUNG光小新更多了几分偏爱。新车上市当天共推出S400和L400两款车型，厂商指导价分别为59,800元和65,800元。

从售价以及其纯电代步小车的定位来看，YOUNG光小新就是为当下都市年轻人而打造。其呆萌的外观在上市当天可以说圈粉无数，而我自然也是小迷妹之一。

不过身为一个专业的汽车媒体人，对于一辆车的了解自然不能单从外观去评价一辆车，所以说当天的我也算是对新车有了个简单的了解。

年轻人也可以拥有大空间

一开始我以为YOUNG光小新应该是定位两座小车，毕竟现在很多代步小车都已经朝着这个趋势发展。

但YOUNG光小新不但没有推出两座小车，也没有保留常见的五座小车，而是五门四座——显得有些特立独行。

但是仔细思考下来，这样的座椅配置不但能够满足年轻人日常代步需求，偶尔也能满足家人或者朋友一起出行的大空间。

对于年轻人而言，四人出行其实比五人的场景更多，而且还能够拥有实用的230L后备厢空间，后排座椅放倒后后备箱容积更可达540升，轻松可放4个登机箱，全面满足不同使用情境下对于空间的需求。

智能语音助手加持

在智能科技方面，虽然说当天没有能近距离体验，但据了解新车也搭载了DOS 2.0智能网联系统，智能语音助手“小新，小新”，可在线查询天气等生活资讯，即使在听歌、导航等状态下同时也可顺畅进行语音交互。

对我来说最大的期待应该是“小新”的声音如果能和《蜡笔小新》里小新的声音一样，就堪称完美了，换做是我的话，每一天开车都会拥有好心情。

而且通过专属APP“小新”远程助理，可远程操控车门解闭锁、闪灯鸣笛(寻车)、启动空调等，并能够随时随地掌握爱车的健康状态。

并且这套智联系统是支持OTA升级的——这个功能对于当下的智能纯电汽车而言太重要了，这样能保证你爱车的系统在近几年内都不会过时。偶尔可能还会解锁一些惊喜功能。

告别续航焦虑

得益于其高品质的三电配置，“YOUNG光小新”在NEDC工况下的续航里程可达402km。这样一个续航里程，就算实际里程打个8折也能有超过300km的续航里程。

在我看来，其实只要实际续航里程超过300km就完全能够满足大部分人在都市内代步使用了，就算上下班通勤距离在30km以上，往返也就60km。更别提每天回家以后大部分人都会选择充满电出门，现在各大写字楼、商圈楼下充电桩也已经变得常见。

加上如果使用闪电快充，到80%电量只需36分钟，基本上就是喝一杯咖啡的时间。所以说续航焦虑这种问题在现在纯电动车以及充电桩普及的当下基本上已经算是伪命题了。

动力方面，其采用了高效的永磁同步电机，最大功率35kW，峰值扭矩125N.m，最高转速10000转。这样一个动力水准算不上强悍，但作为一辆代步纯电动小车来说，也已经完全够用了，算中规中矩吧。

新势力新起点

其实不管是对于电动屋还是重庆新特汽车而言，YOUNG光小新的诞生，代表着他们正式进军国内造车新势力，成为造车新势力的一员。

而从新车的定位来看，电动屋更加注重的是当下消费者出行的实际需求，正如董事总经理胡俊先生在发布会上坚定地表示，“制造商不是重庆新特汽车的终局，全栈式的纯电智能出行服务商才是我们的未来。” 

可以说作为造车新势力，是重庆新特汽车的一个新起点，但不是最终目的，我们也期待其未来能够成长为一个全栈式的纯电智能出行服务商。