日前， 皇冠陆放在一汽丰田天津工厂正式下线了，而之前厂家已经公布了其预售价格，区间为28.00-37.00万元。不难发现，皇冠陆放比姐妹车型汉兰达26.88万-34.88万的指导价高出2万左右。

价格贵了2万，两款车有明显差异吗？

其实并没有，皇冠陆放是中国专供的产品，和汉兰达一样基于TNGA-K平台打造。外形上它用了美版汉兰达XSE的运动造型，看起来更加运动。中网的皇冠logo也比汉兰达的Toyota牛头标要显档次，除此之外，两者的外形上就没有明显区别了。

皇冠陆放

汉兰达

皇冠陆放车身尺寸为5015/1930/1750mm，汉兰达的尺寸为4965/1930/1750mm，轴距都是2850mm，可以理解两款车的车内空间也没有差别，两款车都提供5座和7座可选。

皇冠陆放

汉兰达

车内两款车的风格基本保持一致，无论是方向盘造型、排挡杆造型、中控屏幕等都是一模一样，唯一区别是材质配色上皇冠陆放有自己的特点，但也并非是购车的决定因素。

再说说底盘动力，因为两款车是同一平台，底盘是完全相同的前麦弗逊后多连杆独立悬架结构。动力方面也一样是2.5HEV混动系统，2.5L发动机的最大功率为141kW，峰值扭矩为238牛·米，加上电动机的综合输出功率为183kW，可以说两款车开起来不会有什么明显的区别。

皇冠logo：兼具情怀和面子

近年来国内同品牌双车型倍出，像皓影、威兰达、LIFE这些后来者即使性价比更高一些，还是卖不过原汁原味的CR-V、荣放、飞度。原因无他，消费者看重就是卖了多年的口碑和人气，比如汉兰达的高保值率和加价神话。一汽丰田如果再用“某”兰达去竞争，大概率依然是陪跑者。

在广大70后、80后眼中，皇冠这款丰田旗下的高端车型，当年是和BBA齐名的存在。虽然后来产品力没跟上BBA的步伐渐渐没落，但拿出来还是有一定的号召力，同时也能将汉兰达的身份拔高一些，满足目标购车人群“消费升级”的预期。

有汉兰达的底蕴在，皇冠陆放的销量大概率是不用愁的。那么一个皇冠logo多卖2万，到底值不值呢？

这么说吧，如果你对皇冠品牌有感觉，出于情怀和面子，2万也是值得的。如果厂家基于此去营造稀缺性，那么2万就更值了。而如果你对皇冠这个没落贵族无感的话，平价提汉兰达是更实惠的选择。