提起 卡罗拉，大多数人都会觉得这是一款平庸得让人爱不起来，但是又没有太大的短板，在遇到选车“困难综合症”的时候，几乎可以闭眼买进都不会犯错的车型。

2021年7月国内汽车销量排行榜上，卡罗拉更是超越了朗逸这个老对手，以30363辆的月销量直逼实力强劲的国内销量神车轩逸（处于第二位，售价2.88-4.36万元的“老头乐”宏光MINI不在竞争价位区间）。

在一些车企公开发布的声明里，我们可以看出大多数车企都一直认为，今年销量不佳的主要诱因都来自与芯片厂家的供应量不足，从而影响了汽车主机厂的产量。

那么，丰田是通过什么方式让自己在这次“缺芯大潮”中独善其身，并勇立潮头的呢？

丰田一向以“无库存生产方式”著称，这种企业零压力的管理模式也被众多企业争相效仿。但是，唯独是在芯片储备方面，丰田却独辟蹊径。

丰田在车企闹“芯片荒”之前，就囤积了好几个月的芯片库存。这也正是丰田行业供应链管理能力强悍的地方。

不过真正囤货的不是丰田，而是丰田的供应商。在芯片短缺之前，丰田就要求它的零部件供应商为丰田的订单维持六个月的缓冲芯片供应，以防万一。虽然现在的丰田也出现了部分停产的状况，但比起因为缺芯片“暴跳如雷”，甚至要起诉自己的零部件供应商要求其赔偿的大众，境遇还是要强了不少。

卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT先锋PLUS版是卡罗拉车系里的最畅销车型，同时也是1.2T的最低配车型。这款车的厂商指导价是12.28万，市场的优惠幅度是1.6万元，虽然和一些欧美车“大手笔”的优惠幅度比起来，这个让利的幅度并不夸张。但是，看看凯美瑞能优惠3000都是勉勉强强，汉兰达不加价都是奇迹，卡罗拉有这个优惠幅度，也就知足了。

与卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT先锋PLUS版实际售价较为接近的是朗逸 2021款 1.5L 自动风尚版，这款车的厂商指导价是12.49万，市场的优惠幅度是2.3万元。虽然，它的优惠幅度要大于卡罗拉。但是，与以往动辄3万的优惠相比，还是少了一些豪迈感。

当然，以上金额的优惠前面肯定都会被4S店加上一句“综合优惠”，这时候就需要消费者“擦亮眼睛”，紧盯购车合同的每一个字，防止被“套路”。

虽然卡罗拉搭载的是1.2T小排量涡轮增压发动机。但是，相比朗逸的1.5L自然吸气发动机。116马力的最大功率，还是比朗逸的113马力大了3马力。

峰值扭矩上就体现出来涡轮增压机的优势了。卡罗拉185N·m的最大扭矩，比朗逸的145N·m大了40N·m。另外，从最大扭矩转速的区间来看，1.2T的卡罗拉是1500rpm开始爆发，而1.5L的朗逸要到3900rpm。

两款车的发动机无论是缸体，还是缸盖都采用了轻量化并且造价更高的铝合金材质，这一点值得夸奖。但是，朗逸1.5L自然吸气发动机采用的还是老旧的多点电喷技术，而卡罗拉搭载的是1.2T涡轮增压发动机使用的则是更先进的缸内直喷技术。

虽然是涡轮增压发动机，但是卡罗拉的1.2T发动机只需要加注92号燃油，并不“挑食”，非常的经济。

从安全配置上来对比，两车几乎有着“天壤之别”。首先从安全气囊数量上看，朗逸 2021款 1.5L 自动风尚版只有主副驾驶位两个气囊。

像这样的气囊数量的表现，在卡罗拉面前甚至是“不及格”的存在。卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT先锋PLUS版主副驾驶位气囊、前排侧气囊、侧安全气帘、主驾驶位膝部气囊和副驾驶位坐垫式气囊的8气囊的安全护卫，可以说将卡罗拉“武装到了牙齿”。

另外在主动安全方面像车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车这些配置也是朗逸所不具备的。

在胎压监测方面，卡罗拉做得更好。胎压显示系统可以清晰地显示出四个轮胎的气压数值。而朗逸只有在轮胎严重缺气的时候，才会有声音报警。

巡航系统方面，卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT先锋PLUS版并没有因为是低配而“缺斤短两”，当下最先进的全速自适应巡航在设定好安全跟车距离后，可以全速域实现跟随前车包括起步、停车以及减速等自动操作，彻底解放了驾驶员的右脚，在缓解疲劳的同时又保证了安全。

众所周知，由于成本的限制，紧凑级轿车的底盘大多会选择造价更低，结构更简单的扭力梁式非独立后悬架。但是，同级别的卡罗拉却是一个特例，它的双叉臂式独立悬挂虽然制造成本高，但是横向刚度大、抗侧倾性能优异。这也是这一代卡罗拉在驾驶感上有一种“脱胎换骨”之感的原因。

通过以上对比可以发现，虽然同为最低配，但是，卡罗拉在安全以及科技配置上更全面周到。甚至不惜成本地使用了通常只有中级车才会配备的后独立悬挂。

另外，卡罗拉也颠覆了人们印象中的德系车重，日系车轻的一贯认知。1335Kg的车身重量比1265Kg朗逸重了70Kg。

总结：

正如文章开篇提到的，卡罗拉是一款颜值不算高，甚至好多人认为造型有些不伦不类的。并且空间也比不过轩逸和朗逸，充其量只能算够用。动力上也不会给你带来什么惊喜的买菜车。

但是，它却有着让一些车主十几年只学会了换玻璃水的皮实耐用的质量。以及每百公里6.5L的经济油耗。并且，在安全配置上做到同级别无出其右。再加上更加低趴的车身和造价更高的悬架结构，摆脱了日系车驾感驶上的一些嘈点，开起来更有驾驶质感。以上优点正是让卡罗拉多年“长青”的原因。