车主故事：理财师丨王川

王川一直认为像他这样“执拗”的理财师是买不到车的，没想到最后竟然选到了一款完全符合他的要求并且全家人都满意的幸福座驾。

和很多年轻人一样，王川每月有房贷的压力，所以买车预算没有放太高，而且多年从事金融方面的工作，还让他特别注重效益性，将“货比三家”的消费习惯发挥到了极致，最终的选择一定是在预算内经济性、性价比表现最好的车型，否则就会被他判定是一次失败的“投资”。

一边是有娃以后迫切的用车需求，一边是对着各种车型信息的反复权衡，王川妻子都说他有些太纠结。妻子比较喜欢韩系车，觉得韩系车颜值在线。一次偶然，王川在浏览2019年广州车展的新闻网页时，正好看到起亚傲跑在车展上市的消息，觉得对这款车很有眼缘，正好也是老婆喜欢的韩系车，于是把它列入了购车清单。

后来经过几次更深入的体验，王川最终选择了傲跑2020款1.5L 智慧版，因为当时新车刚上市，优惠政策比较多，终端优惠后也比较符合他的预算。当然也有朋友推荐了终端价格差不多的本田缤智和XR-V，但经过仔细对比后王川还是坚定了自己的选择。

买车容易养车难，成本是关键

经常听一些有车的朋友说“买车容易养车难”，朋友之所以推荐本田车，也是因为挂着“日系车省油”的名号。放弃日系，选择了韩系的王川，买车前就盘算着以后的用车成本问题：“小区每月的停车费、回家高速过路费以及每年的保险费基本是固定的，也只有在油费以及保养上可以节省点花销。”

事实证明王川的选择是对的，傲跑最大的优势就是油耗低。也许理工男就喜欢事事都量化，王川在买车后，还专门做了个对比表格，与朋友的缤智（2020款1.5L先锋版）、XR-V（2021款 1.5L CVT舒适版）在动力和油耗方面做了个对比，虽然日系车以油耗低著称，但是从数据上看却是“名不符实”的，而且朋友说日系车实际跑下来也要超过7个油，跟官方宣传有很大出入。

王川的傲跑官方宣传就和实际用车差不多，平时拥堵的市区基本也是不到6个油，回家跑高速油耗还会降低，有时甚至不到5个油，和卡罗拉差不多。现在油价上涨了，王川更庆幸当初选择了傲跑，每个月都能比朋友多省下一笔开支，还能给孩子买点小玩具。

当然也有朋友说，傲跑的动力比较弱，但王川感觉和缤智、XR-V差不多，深踩油门不会感觉动力不足，加速也没有顿挫感，高速轻松提到120km/h，日常使用一点问题都没有。

傲跑还拥有6种驾驶模式，回老家要是遇到下雨天气，在泥泞路况使用泥地模式，脱困能力非常强。看到别的车深陷泥潭，傲跑却能顺利通过，王川真为自己的选择感到自豪。

另外能够节省成本的就是每年的保养了，王川买傲跑除了享受了现金优惠，还获得了免费保养。今年傲跑焕新上市2021款后，厂家在7、8月推出了购车送“3年6次免费保养”服务政策，王川着重安利了一波：“新款车型不仅价格划算、配置更加丰富，三年的保养也基本不用额外花钱，相当于又省了一大笔生活支出。”

带娃出行要空间，舒适不能缺

买车就是为了出行方便，尤其是有了孩子之后，需要带的东西就更多了，所以王川要考虑车辆的空间还有舒适性。傲跑的长宽高分别为4345/1800/1645mm，轴距为2630mm，像王川这样身高1米8的成年人坐进去，空间也还非常宽裕，后排2个成年人加一个儿童座椅，也不觉得拥挤，那缤智、XR-V表现如何呢？说着，王川又列出了他钟情的“量化表格”：

从数据上看，傲跑的车身尺寸要远大于同级的缤智和XR-V，而且王川还觉得傲跑的车内科技感、运动感很强，座椅的舒适度、包裹性都很不错，后来经过研究才知道傲跑座椅都是高级皮质，方向盘也是真皮材质的，而且做工都是精致缝线勾边的，朋友同价位的缤智、XR-V的观感和体验感就要逊色很多。

更贴心的是傲跑的后排还有空调出风口，这样带着孩子坐在后排，也不会因前后温差觉得太热或者太冷，设计非常人性化；而像空气净化器，手机无线充电、氛围灯等配置，傲跑也有搭载，这也是王川比较满意的。

安全是幸福前提，有权威认证

俗话说安全是幸福的前提，尤其是有了孩子之后，王川更加注重全家出行的安全问题，而傲跑能够提供更好的安全保障。不论是傲跑采用了大面积超高张力钢的车身材质，还是搭载了全方位6安全气囊的车内，以及车身稳定控制、刹车辅助、紧急制动频闪等主被动安全配置和功能，都让王川看到了傲跑在保障驾乘人员安全方面的诚意。

傲跑的安全性不是自吹自擂，而是得到权威机构“认证”的。比如傲跑在C-NCAP安全碰撞测试中高分斩获五星安全认证，在CCRT汽车评价结果中，获得“推荐车型”认证，安全性得分都远超同级平均水平。

而且傲跑还搭载了可以把安全风险降到最低的智能驾驶辅助系统，其中很多功能都是王川特别喜欢的。

比如高速时开启自适应巡航功能，傲跑就可以在设定的车速和车距范围内，实现与前方车辆的同步启停，不需要在刹车油门间频繁切换，大大降低了长期驾驶的压力。

而王川妻子最喜欢的就是360度全景影像以及车侧盲区影像，当需要左右转弯以及倒车入库等操作时，大屏就可以看到整个车辆的信息，操作起来更加方便，也大大提升了行车安全性。

颜值能打还智能，细节无短板

王川认为傲跑几乎是一款完美座驾，除了以上几点，王川对傲跑的外观设计以及车机系统，同样赞不绝口。

在设计上，傲跑采用了大面积的“双拼”设计，王川看了很多小型SUV，发现很少有车型是这样的设计，非常有个性。另外傲跑的整个车身姿态看上去大气硬朗，加上已经非常有传播度的“虎啸式前脸”，王川觉得傲跑非常符合自己和妻子的气质。相比之下，王川觉得朋友的缤智和XR-V，看上去就太圆润了，显得有些憨憨的感觉，没有傲跑耐看。

傲跑的车机系统也让王川非常满意，而且他认为是合资小型车里比较领先的，像平时喜欢用的百度导航、QQ音乐等功能都有搭载，而且车联网可以实现实时更新，加上语音控制以及远程控制功能，体验起来不仅有趣还非常方便。

写在最后：

经过此前的选车以及后期的用车过程，王川认为缤智、XR-V无论是油耗、动力，还是内饰、配置等其他方面，表现并不出色，而傲跑不仅颜值高、安全性高、配置高，油耗还更低，是一款全能的车型，所以受众面儿比较广，适合各类的人群。好的产品当然要大家一起分享，王川还向身边朋友安利了起亚傲跑，希望他们也可以和自己一样，拥有一款全能座驾，提升生活幸福指数。