大型尺寸SUV在国内一直都是稀缺之物，虽说国内很多消费者都流露出了对它的喜爱，但是高昂的价格也让不少消费者望而却步。并且其超大的尺寸，也让它在国内的生存环境远没有地球另一端那么让人舒服。

而在国内大型SUV里， 林肯领航员应该是大家最先想到的车型之一，特别是其换代之后，全新的林肯家族设计让其看上去更加大气，并且整车的豪华感也提升不少，在国内也出现过抢购的现象。

不过现款的林肯在售已经有多年，也是时候对其进行产品更新了，虽说对于这个级别的车型来说，普遍生命周期都比较长，但是小范围的优化调整还是可以实现的。近日，林肯官方也正式发布了新款领航员的官图。

作为中期改款车型，新款领航员在外观以及配置上都进行了不少升级，预计会在2022年初于海外率先上市。

外观的调整主要是前脸部分，其前进气格栅的尺寸变得更大了额，并且镀铬装饰也延伸到了下进气口，让整体的视觉效果更加大气。两侧大灯也进行了重新设计，内部的灯组看上去更加精致，配合下方贯穿式的哑光装饰条，前脸的整体气势提升了不少。

车身侧面依旧是方正的模样，隐藏式的B/C/D柱也是标志性的设计，整体视觉效果非常棒，修长的车身线条，搭配密条辐大尺寸轮圈以及门板上的镀铬装饰条，整体看上去非常大气。

车尾的变化主要集中在尾灯的位置，虽说依旧是贯穿式的样式，但是两侧尾灯组则换到了下方，并且看上去更加秀气了，这也是车尾的整体感更强。

来到车内，新款领航员的样式没有发生太大的变化，大量的真皮包裹以及木饰板的使用，让其看上去很有高级感。悬浮式的中控屏也是当下比较流行的设计，并且新车依旧保留了比较多的传统物理按键，更加易于操作。

第二排座椅的豪华配置也是非常足的，可选装选配加热/通风以及按摩功能，还配备有两块5.9英寸的液晶显示屏，官方还对Black Label车型增加了采用高档材质的内饰设计，并分为“Central Park”以及“Invitation”两种。后排的中央扶手箱也非常巨大，可以说是相当豪横了。

配置部分，新车主要是对智能配置上进行了升级，将配备“Active Glide”驾驶员辅助系统，可在北美近130000英里的获批高速公路上工作，可进行更加深度的行车辅助。并且还有Intersection Assist和Active Park Assist 2.0作为标配。

动力部分，新车依旧搭载了3.5T的双涡轮增压发动机，最大输出功率为446马力，相比老款车型降低了11马力，对于它来说是无伤大雅的，动力绝对不会出现不够用的情况。为了让这个硕大的车身在公路上更加平稳，领航员还增加了自适应底盘，可通过车前的摄像头来监控车身状态并预测道路上的起伏，并通过每秒最多100次来对其悬架进行调整。

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