哈喽，各位客官老爷大家好，我是验选车猫哥，又到给各位分享检测案例的时候了，今天的主角是大家既熟悉又陌生的一辆车，宝马MINI旗下的一款车，不叫MINI，叫 MINI CLUBMAN，在猫哥看来，这是最特别的MINI车型，对开式的后尾门加上右侧劳斯莱斯同款对开门设计，已经向世人宣告了，我是不一样的MINI，既有MINI小巧可爱的元素，又有一定的实用性，虽然定位是两厢车，但我个人却认为它是一辆可以随时陪你旅行的mini版旅行车。

委托检测的客户必须是美女小姐姐一枚，没有悬念，买这车的原因，当然是为了彰显自己独有的气质，同时又凸显出自己不一样的审美，让自己在MINI圈中脱颖而出。

MINI CLUBMAN的历史要追溯到上世纪60年代，那会有辆叫做MINIVan的厢式货车，比当时的MINI块头大上一圈，你没看错，祖先就是货车，不过这也不阻碍现在的MINI CLUBMAN成为时尚宠儿，现如今的它，顶多是帮车主运个名牌包包，再或者载上一捧鲜花，再或者就是各种新买的新衣裳不是吗?

虽然祖先历史比较悠久，MINI CLUBMAN的历史却比较短，第一代正式上市时间是2007年，最早的车型只有1.6的排量，匹配6挡手自一体变速箱，无功无过，次年更加暴躁的版本COOPERS上市，发动机换成1.6T，最大可以提供175匹马力，扭矩达到240N·m，直接成为一款呛人的小辣椒，身板虽小却能爆发出强大的动力，甚至还有性格更加炸裂的JCW版本，称之为魔鬼椒都不为过。

第二代车2015年才姗姗来迟，外观设计肯定是更加时尚现代，但已经不再“mini”，比上一代车型明显大上一号，俨然成为一个小胖墩，有点失去了MINI品牌的那种小巧可爱的灵气，不过变大的身材带来了两扇后门，增加了后排乘客上下车的便利性，座位也从老款的4座升级到5座。动力上则有1.5T和2.0T两种选择，分别匹配的是6挡和8挡手自一体变速箱，值得一提的是，1.5T的发动机是三缸机。

接着进入检测环节，惯例介绍下本文主角。

车型：MINI CLUBMAN 2011款1.6L ONE

颜色：冰川蓝

公里数：66696km

虽然冰川蓝并不是MINI最经典的颜色，但猫哥认为这是最吸睛的颜色，小巧的身材，加上酷酷的颜色，让这辆小车有了一点酷劲，尤其在夏天看着就非常清爽。

开始检测的时候，发现这辆小家伙前保险杠有多处划痕，外行人肯定说这个车况不好了，但是猫哥确实持相反的态度，因为快十年的车，前保没有做漆痕迹，只有一些划痕，这就代表这辆车车头仅有一些轻微剐蹭而已，保险杠都没修过，车头还能有多大的事故呢?

不过作为宝马集团的小弟，发动机肯定要延续大哥的风格，漏油是少不了的，这款MINI CLUBMAN搭载的1.6L自吸发动机，经过了近十年的工作，也已经是“满身油泥“，不过问题不大，就是一些垫片老化导致的。

来到车辆右侧检测，整个右侧全部都是原漆，但右前车门以及右后车门都有不同程度变形，其中右前车门变形稍微有点严重，不过跟前保险杠道理一样，这辆车的前任车主比较懂车，不影响使用的小伤就没去处理，这样让最真实的车况展现在别人眼前，这里猫哥也提醒大家哦，一些小的剐蹭、伤痕，不要急着去做漆处理，小心后期买车被别人借题发挥，得不偿失。

不过目前良好的表现，不代表这辆CLUBMAN的车况就无可挑剔，后续还是有一些瑕疵的，或许因为车尾过于性感，导致后车车主走神，撞上了我们这辆小可爱，导致两个后尾门中间有小范围的钣金。

并且这次追尾还伤到了后围板，有明显可见的变形，不过一样没有修复，所以可以清楚了解当时的受损程度，并没有伤到备胎槽，后纵梁也是完好的，必须给前车主点赞。

而来到左后翼子板的时候，堪称一秒破功，只要有视力的人，都能知道做过漆，打开油箱盖的时候，非常低质量的做漆手法无时无刻不在炫耀：我这面可是补过漆的，好吧，之前积累的好印象一下子荡然无存了。

接着后面的检测，也没有发现明显瑕疵，不过猫哥发现一个有意思的现象，我们这辆MINICLUBMAN，扒开后围板胶条以及两侧门槛胶条，都能发现明显的锈迹，猫哥已经不止一次在MINI车型上发现这个问题了，虽说无伤大雅，看不见摸不着的，但对于这么一辆追求精致的车而言，属实有点不应该。

最后总结下车况吧，全车右侧有几处可见变形，车尾有过追尾，导致后尾门钣金，后围板变形未修复，左侧则是后翼子板有补漆痕迹，其余都正常，内饰也保养的比较好，对于快十年的车而言，属于比较难得的车况。

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