坦克600接近量产，设计以及调整进入到产品末期，这意味着在不久的将来，你们能够在经销商以及各大商圈，看到这台车。

关于坦克600，能聊的东西其实有很多。

作为全新车型，坦克600定位于一台中大型硬派越野车，尺寸以及造型设计都要比坦克300更高一级别，单单从定价上来看，价格就应该比坦克300更高。

定价是一门学问，高多少能被人们接受，高多少能保证自己的利润空间以及品牌增量空间，这些都有专业的定价团队来执行。

我们可以先推测下坦克600的定价，从技术、品牌两个角度分析。

从目前来看，坦克600是一台依托于哈弗SUV成熟技术储备下诞生的一款中大型越野车，从目前曝光的设计、尺寸以及技术参数来看，坦克600有着与哈弗H9难以割舍的关系。

有人称之为哈弗H9的豪华版，话可以这么说，问题并不大。

硬派越野车的技术迭代有着非常明显的脉络，比如说全世界做的最好的丰田，其实所有的硬派越野车基础都是一个LC的底盘，LC衍生出来了普拉多、FJ、陆巡、LX等车型，这些车型都可以简单的称之为“套壳车”。

坦克600与哈弗H9的套壳关系，有可能会在未来上市之后被坐实，但这并不重要，不影响坦克600未来征战讨伐市场的能力，作为长线运营的车型，哈弗H9在中国越野车历史中有着出色的价值意义，品质、可靠性以及越野能力得到了不少人的认可。

如果推敲不错，坦克600是哈弗H9的“豪华版”，那么其定位必然会比哈弗H9更高，毕竟品牌价值、营销成本、产品生产成本更高，哈弗H9目前起售价格为20.98万，坦克600既要与哈弗H9拉开价格差距，又要比自家的坦克300更高。

定位过高必然会影响市场销量，定位过低又形成左右互搏的局面，大概率上分析，坦克600的定价应该在25万左右，最为合理，高配车型定价在30万左右。

25万买低配，30万买中高配，这是一个合理的定价。

从技术层面分析，坦克600将会装备长城全新的3.0T动力系统，同时用料以及做工将会更高，当然不排除低配车型依然会是2.0T动力系统的可能性。

硬派越野车其实能聊的动力并没有想象中的那么多，动力系统、四驱系统以及设计理念是最关键的，陆地巡洋舰在中国也有十余年历史，深入人心的也只有LC100以及LC200车型，这两款车型也只是属于设计层面的套壳关系。

​聊坦克600，本质上就是在聊哈弗H9，依托于成熟的品质体系，成熟的技术架构，哈弗H9如果在市场中拿了80分，那么强化之后的坦克600，得分会在90。

它更豪华，更科技，更魁梧以及更时尚，当然，价格自然会更高。