TNGA新汉兰达 市区+环线 夜间（简单）试驾。
混动系统在动力输出，提速的时候很舒服，油电协同工作的时候非常顺，提速也很快。
不过在电池没电的情况下，比如原地开空调开了很久，车内的振动和噪音其实·挺明显的。要行驶一会儿电池有电了才会比较有静谧的感受。
空间还是挺大的，这一点没的说。
悬挂和隔音表现 我感觉还是挺丰田的一辆车。
车长4米9 也还很好上手。
配置方面：
全系标配的9个气囊+驾驶位膝部气囊，全系6个配置当中有3个配置都有的ACC主动巡航和车道保持。
我们试驾的顶配车型有：座椅通风、加热、方向盘加热、流媒体后视镜、后排三插插座。
以后如果有机会再更综合的试驾一下。