每个人的购车理念是不同的，有的人认为实用最好，性价比才是关键，也有的人认为功能配置丰富，才能有更好的驾乘体验，对于一台车来说，车企也会用外观内饰的一些差距来区分高低配车型，那么如果想低价购买低配，凸显性价比，但又会觉得丢面子，本篇文章就来对比 凯迪拉克XT4的最低配2021款 28T 两驱技术型与最高配2021款 28T 四驱铂金版，高低配之间你能看的到的差异。

首先，在对比差异之前，首先要说的就是价格，凯迪拉克XT4的2021款车型目前有5款车型在售，其中2021款 28T 两驱技术型（下文简称低配）的官方指导价为25.97万元，最顶配2021款 28T 四驱铂金版（下文简称顶配）的售价为35.27万元，高低配之间相差9.3万元，需要注意的是，顶配与次顶配采用了四驱系统，驱动形式并不相同，所以还是有硬件方面的差异，9.3万元的价格区间可以理解。

同样先说结论，低配值得购买！

外观部分，XT4的家族化风格也是非常明显，垂柳一样的LED灯带占据了整体的视觉重心，也是因为这个灯组，让XT4的辨识度非常高，但凡了解过这台车，后视镜一看你就会知道这是一台凯迪拉克，其余部分，盾型中网内部镶嵌的是横向的点阵式格栅。

先说高低配之间的不同，前脸部分并不明显，一处不同体现在了下包围部分，最低配车型为全黑色，而除了最低配之外均为银色饰板进行点缀，车灯方面全系标配了全LED大灯，只不过顶配与次顶配带有自适应远近光功能。

车身侧面其实就能看出XT4的级别了，毕竟定位是一台紧凑型SUV，所以到了车辆尾部的部分感觉的确有些紧凑，侧面造型也是体现了凯迪拉克棱角分明的特点，车窗的折角几乎都是硬折角，顶部全系标配了银色车型行李架，这对于这台车来说能够拉高视觉高度，看起来更加威猛一些。

而两车的不同第一点就体现在了轮毂上，这一点大家都一样，除顶配车型的20英寸轮毂外，其余车型都是18英寸轮毂；侧面包围部分依旧是和车头一样，低配为全黑色侧裙，而除最低配之外均带有一条银色饰条进行点缀。

尾部设计也是争议最大的地方，大家都看惯了直来直去的凯迪拉克，而到了XT4这里，尾灯的造型变为了L型设计，并且放置位置也比较高，看起来并不是太协调，像是红色眼睛的“毒液”一样，下部分XT4同样标配了双边共两出的方形排气，排气也是正经排气，看到的的确是排气的尾喉，并不是镀铬饰条。

尾部的不同依旧是下包围部分的银色装饰，其余方面没有什么不同，这条银色装饰也是因人而异，放倒有人觉得纯黑色更加顺眼一些，所以外观部分的差异微乎其微，就看您如何看待这条银色饰条了。

内饰部分，凯迪拉克也是一个用心做内饰的车企，用料做工先不说，就说设计，XT4能够一眼就能让你认出来这是一台凯迪拉克，家族化的风格在这台车上也有体现，但是凯迪拉克每台车的内饰都是不同的，并没有套娃的感觉，内饰采用了大量的留白，看起来简洁一些，

内饰有一个相当体现差异的部分，就是内饰的配色，你看到棕色内饰的车型一定是顶配，因为只有顶配能够选择黑/棕双色，低配仅为纯黑色，中配车型则是黑色和黑色/灰色混搭，中控的8英寸屏幕为标配，这里有一个非常不引人注意的点，就是顶配车型采用了电动调节方向盘，其余车型均为手动。

仪表方面略有不同，顶配采用了8英寸液晶组合仪表，但是编辑真的没看出来到底是那里“液晶”了，二者看起来都像是中部带有一块行车电脑一样。

中控台为一套CUE多媒体系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联等功能，可使用安吉星4G LTE服务，系统也支持OTA在线升级，配置差异上，低配车型并没有倒车影像，这一点有点不能接受，但是这个配置自己后期加装的话也没有多少钱，只不过厂家的做法有点不能理解。

全系标配了全景天窗，这台车作为一台紧凑型SUV其实并没有普通合资品牌车型的空间利用率好，所以全景天窗还是比较实用的，能够提升后排的通透感。

座椅材质方面有差异，但是造型基本相同，低配车型采用的是织物皮质混搭座椅，顶配则是真皮座椅，其实低配也完全没有必要升级真皮座椅，样子并不拉胯。

座椅配置上，顶配当然是座椅通风加热都配备，低配车型并没有，这一点并不意外，后期加装的话价格并不高。

除最低配外，XT4均配有电动后备箱，原厂也支持选配，只不过依旧是意义不大，加装费用也不少。

如果坐到一桌吃饭，那么一定是看到钥匙才能看出开的是什么车，低配车型的按键少了两个，分别是后备箱开启和远程启动，虽然这两个功能也不是每天能用上，但是光从钥匙来看确实有一些素了，如果可以的话，建议加个钥匙套。

动力方面，XT4全系车型均搭载的是一台2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，以及适时四驱系统。值得一提的是，这款2.0T发动机还带有闭缸技术，其在低负载工况下可实现双缸运转，以提高车辆的燃油经济性。

总结：

凯迪拉克一向都是以性价比著称，什么最能体现出性价比，当然是低配车，所以低配车型依旧值得购买，加上现在不错的优惠力度，20多万就能买一台XT4也是一个划算的选择。