在全球电动化的大潮之下，欧洲老牌汽车制造商也不能幸免，哪怕是像宝马这样以运动为基因的品牌。根据外媒报道，宝马计划在2023年中期推出全新的第八代5系和纯电动i5，而基于新车还会推出新款M5，不过它或将采用全新的插电式混合动力系统，能够输出比以往更强的动力。此外，M550 Xdrive的后续车型也可能是PHEV。

基础部分，将要推出的5系将基于宝马全新的CLAR架构打造，这与宝马的“Power of Choice”战略相一致，它将提供轻度混合动力、插电式混合动力和全电动车型，其中全电动车型拥有新的名字，宝马i5。

根据报道，目前的涡轮增压四缸和六缸发动机将被应用到下一代车型上，但 M550i xDrive 中的双涡轮增压4.4升V8发动机则大概率不会被沿用，宝马可能用PHEV搭载于M550i xDrive上，使用更强大的545e xDrive动力系统版本。

这套动力系统搭载3.0升六缸发动机和一台电动机，总功率达到294kW。颇为特别的是，CLAR架构可在车辆的后轴增加第二台电动机，这样就能使得其总功率达到373kW，接近于M550i的动力数据。

另一边，鉴于第一款配备纯电动动力的M5不会在2025年之前面市，因而下一款M5预计将是插电式混合动力车型。新车或将增加电动机+双涡轮增压V8发动机的组合，使其能够输出超过现款M5 CS的467kW的动力，以便与梅赛德斯-AMG 未来的插电式混合动力车型竞争。

有传言称，新款M5的V8插电混合动力系统将由X8 M的动力系统打造而来，总输出功率达到559kW。虽然这对于高性能轿车来说已经绰绰有余，但拥趸们认为宝马可以推出一款功率更大的全电动i5 M，配备三个电动机，总功率可达597kW。

如果这样的性能猛兽诞生，将使其成为保时捷Taycan Turbo S、奥迪 e-tron GT、特斯拉 Model S Plaid和梅赛德斯EQE AMG等车型的直接竞争对手，所有这些车型都提供与超级跑车相媲美的加速度数据，其中颇为震撼的是特斯拉 Model S Plaid，其零百加速时间达到2.1秒。