众所周知，纯电动车受限于三电系统的成本，很难将售价降到10万以内，大部分纯电动车的价格都会超过10万，如果大家对品质、体验有要求，那肯定是要付出更多的预算。如果预算在10万以内，我们能买到一台兼顾品质和体验的纯电动车吗？答案自然是有，欧拉黑猫算一个， 宝骏KiWi EV也算一个。

KiWi EV此前已开启预售，新车共推出两款车型，即设计师和艺术家，预售价分别为6.98万和7.88万。而在预售一周的时间内，KiWi EV取得了3000+的订单，成绩不可谓不出色。

日前，宝骏正式官宣，KiWi EV将于8月31日正式上市，新车也陆续到店，首批车主甚至也开始提车。既然KiWi EV即将正式上市，咱们也先来了解一下它的具体产品力，同时分析一下它是否值得买。

不得不承认，KiWi EV拥有让人过目不忘的颜值，而其吸引力主要来源于科幻的造型。KiWi EV采用分体式座舱，营造出科幻感，同时KiWi EV也提供多种车身配色，如薄荷、胭脂等，双色车身更带来时尚感。就颜值来说，称KiWi EV为“美人座驾”也毫不为过。

在精致的尺寸之下，KiWi EV采用三门四座布局，以传统的标准来看待，KiWi EV的后排空间不算宽敞。但以同级车型的标准来衡量，那KiWi EV的空间也不错，其副驾座椅带有快速进入第二排的功能，同时后排座椅也支持靠背调节，且支持比例放倒，整体灵活性还不错。

当然，KiWi EV预售价已经超过6万元，仅凭个性的颜值自然是说不过去，在硬件上KiWi EV必须要有拿得出手的优势。先看动力电池部分，KiWi EV采用一台后置电机，即后驱，同时电机最大功率为54马力（40kW），最大扭矩为150N·m，并且KiWi EV整备质量仅为1吨，这也能为KiWi EV带来不错的动力体验，至少在城市常用的0-60km/h速度区间内，KiWi EV的提速不会输给常规的家用车。同时，KiWi EV作为一台电动车，即便踩下“地板油”，车内也没有明显的噪音，让车内有更好的静谧性。

续航部分，KiWi EV全系标配31.9kWh的磷酸铁锂电池组，整车可实现305km的续航，能满足城市通勤以及郊游的需求。同时，KiWi EV支持直流快充，且快充时间仅为1小时。此外，KiWi EV还带有同级少见的对外放电功能，比如郊游时能为电磁炉、烧水壶供电，必要时还能为其它电动车充电。

行驶硬件部分，KiWi EV采用前麦弗逊-后双横臂独立悬架，前后独悬能带来更好的行驶品质，这是同级车型中相当罕见的配置，同级的欧拉黑猫等车型的后悬架均为非独立形式。

配置层面，KiWi EV带有主副驾安全气囊、ESP、ASR等安全配置。同时，KiWi EV还带有无钥匙进入、后视镜电动调节等便捷性配置；智能科技层面，KiWi EV标配车联网系统及OTA在线升级功能，且能实现在线导航、语音识别、手机APP控车等功能。

从产品力来看，KiWi EV确实是没什么“毛病”，其出现的目的就是为了给用户带来更好的用车体验。KiWi EV不仅在外观、配置、空间方面有不错的表现，后驱、前后独立悬架还有续航也是自身的优势。目前，KiWi EV的预售价为6.98-7.88万，不知道8月31日正式上市时，KiWi EV的售价是否会带来惊喜呢？咱们拭目以待。