// 00后

大自然的广阔与自由对于忙碌的都市生活来说，是最为珍贵的奢侈品；对于一名不羁的00后青年，我当然也有着一颗“野心”

从小时候开始，家人经常带着我一起自驾穿越；也是从那时开始，我开始喜欢上了解不同的环境和风土人情；工作后，只要一到周末假期，我就会开车奔向未知的远方，就为了记录沿途的所见所感，我选择了摄影师这个职业。

现在和我一起驰骋于旷野的伙计是一辆大众T6 迈特威，选择它的原因很简单，作为一辆拥有四驱系统的VAN，它既可以陪我征服崎岖险路，也可以帮我抵御风寒酷暑。

玩上露营，因为露营给我与大自然最亲密的接触，我喜欢一望无际的公路，喜欢去探寻无人所寻的风景，车可以承载我去到达，开车跨过草原沙漠戈壁，但我不想只留下我的车辙印，因为我没有感受大自然赋予我们的，在沙漠腹地里露营，也并没有一丝寒冷。摒除一切烦扰，纵情置身自然的怀抱，仰望星空，就着风沙饮一口烈酒；或许这就是现代人的奢侈吧。

// 90后

我有一台“越野车”

我之所以说它是越野车，是相比它原来，也是仅对于我而言。它只是个箱式小货车，算是个Minivan，而我最初预想的Van-life style里多多少少都需要点越野的元素在里面，于是就有了它现在的样子。只是这种反差萌在改完之后才显现出来。

我不想让我的车成为别人眼中的那种“应该的”模样，十分看重血统，而且我想打造一辆能够承载我想法的车，五菱龙本身就是咱们自己研发的，纯正的柳州五菱，放在2001年，这个可是7-8万才能落地的致富神车，我买到手的时候发动机依旧很给力，直到现在也依旧强劲，而且在那个时代就有冷气、电动车窗，全车身钢板，这可是绝对的好东西。在小面包领域是记忆是情怀，得利卡，大发，北斗星也都有情怀，但是国外血统太明显了。

说它是“越野车”的另一个原因，是因为它具备一人一车在野外露营的能力。

开着自己喜欢的车，见不同风格的美景，不同的旅行经历才是宝贵的。可以摆脱电子信号捆绑，增进人与人之间相处的交流新经。

看惯了车水马龙的都市生活，不管是想寻求真正的磨练，还是摆脱节奏的生活，都能通过露营来享受简单的生活。

重要的不是风景，而是脚下的路。是始终行走着的双脚让我成长，使我在青年时代就拥有直面整个世界的勇气。

// 80后

露营，一个既熟悉又陌生的称呼，千百年前孔子游历诸国时常露宿郊野，如今越来越多的都市人开始加入这个圈子，成为其中的忠实拥趸。作为一个无法逃离北上广的社畜青年，露营是慰籍他对自由生活的最好方式。

他喜欢老车。提到老车，很多人往往会联想到那些超过百年历史，极富优雅线条的老车，而这只是其中最为珍贵的一部分，他的老车是一辆桑塔纳旅行版，大家都喜欢称它“桑旅”，还有那句：“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”！

相信像他一样喜欢老车的友人，追求的并不是加速时的推背感，而是旅行车的一种生活态度和情怀。

作为一个曾经的汽车设计师，当走出写字楼，穿过人潮涌动的地铁，想过有一天可以不必与生活大动干戈，也能逃避掉现在都市人的身份。开上自己的车，后备箱塞上帐篷和我的咖啡机，到山里或海边住上一两天，看看风景发发呆，然后不露声色地回到都市生活中。

在高度文明化的社会，城市化进程始终是一个不可逆的过程，但即便如此，我们也可以拥有一颗随时回归自然的野心。