MPV热度很高，但是真正的决斗还没开始，各家只是预热自己的重磅车型，但是要到年底预计明年才能上市，这个前戏未免太久。除了赛那以及嘉华这样的合资车外，自主车型中其实也在跟进新车，根据惯例，自主车型不仅价位更低，而在设计以及配置上往往更为厚道，当前东风也开始对艾力绅下手，将此前公布的概念MPV实现量产，预计在年底就会与大家见面。

作为一款次世代的MPV，这款车在设计上十分注重，前脸的格栅造型有些雷克萨斯纺锤体的味道，不过中间开叉做出翅膀的形状，符合风行的命名。看上去也很有艺术感。并且这款车的灯组的设计也很有特色，撞色腰线从前脸的格栅轮廓延伸至车尾十分醒目，车顶采用悬浮设计，尾部则是骨头形的贯穿灯组，这一点在次世代的车型设计上十分时髦。

在外观上风行这款新MPV可谓十分拉轰，对比老实巴交的奥德赛以及更为老实巴交的艾力绅，这台车的设计无疑更加运动以及时尚，受到后浪车主的喜爱。同时也具备不俗的辨识度。此外得益于巨大的车身尺寸，这款车的座椅也具备多种选择，可以满足不同家庭的需求，预计7座版本会成为大量车主的新欢，毕竟年检遵循跟5座车一样的政策还能多坐俩人十分方便。

此外这款车将基于东风全新的EMA平台打造，在动力上也会具备更强的表现。悬挂以及底盘进行加强之后，在行驶的稳定性以及噪音控制上大幅提升，对于城乡路况的出行十分惬意舒适。至于价位因为要比当前的菱智PLUS要高一些，预计会在12万左右起步，这个对比艾力绅还是具备很强的优势。特别后者的设计其实也乏善可陈，而且好久没有更新了，仿佛本田的弃子。

综合来看，在次世代的MPV车型争斗中，东风这款新车还是具备很强的战斗力，主要是价位以及空间合适，这一点放在车市也很能打，何况在设计以及配置上大有可观，在接下来的MPV车市大乱斗中的确是一个种子选手。