2021成都车展将在8月29日开幕，大家知道要看什么了吗？

不不不，我们要看车，不开车，给大家盘点一下本届成都车展，如果我去逛，必看哪些车。

要是脚力够足，兰博基尼啊、劳斯莱斯啊、宾利啊，这些都还是要去摸摸的，前提是别人放我进去。

我将分轿车、SUV、新能源三个板块来盘，大家按需所取，当然也按需转发一下。不过强调一点，本期所盘车型都是个人见解，不恰饭不尬黑，如果大家有更好推荐，赶紧打在评论区。

首先是轿车

第一款是全新一代 奔驰C级，我觉得它最大意义是坐实了奔驰从不失手这一点，以前有多非议这一代奔驰S级内饰，现在就有多爱全新C级的炫酷，我也一样，吐槽的不是奔驰，只是单纯没钱就想叭叭两句。

第二款是红旗H9+，这个加号基本等于加长的意思，与H9相比，H9+长长了200mm，所以肚子也大了200mm，坐着更宽敞肆意，老板范儿更足。

第三款是领克03+Cyan定制版，正如农药皮肤有buff加成，这家伙拉花、刷漆，还加了个大尾翼，绝对史诗级皮肤，零百加速5.7秒，比03+多了0.2秒，虽然感觉动力快被榨干了，但真顶不住它帅呀。

第四款是东风本田思域，之前专门做过一期，总结来说，第十一代的它，像是鬼火少年长大了，穿上中庸但也帅气的正装而不是街头异服，车身刚性提升更经摔，就一个字，买。

第五款是长安UNI-V，不要再说它前脸奥迪长安分迪，尾部帕拉梅拉长安分拉，老大哥销量证明了大家对“UNI科技风”的认可，就像是一种朴素的国产自信，哪怕十几万，我也有迎风伸展的大尾翼。

第六款是吉利帝豪L，且不管什么BMA冠军车，帝豪是一辆赤裸裸的代步车，内裤都没穿的那种，加长L版多少穿起了衣服，在空间、动力和颜值上，都可以走出来亮亮相。

第七款是捷尼赛思G70，作为现代的豪华子品牌，它连二线名气都攒不到，但我个人有点喜欢，核心在于设计上兼具品牌特色又富有宾利高度的豪华既视感，G70相较于G80来说，有了更多运动时尚范儿。

再说说SUV

第一款是坦克500，接受它和坦克300不是同一个物种就好了，相应的问题就是，没有颜值buff加成，仅凭3.0T+9AT冲击30万，干碎陆巡，长城多少是给自己点了首勇气。

第二款是WEY玛奇朵，有朝一日能够开上国产油混，我认为是要支持的，1.5L+宁德时代电池，配以柠檬混动技术，综合功率约有192Ps，动力足关键是油耗还能低至4.7L/100km。

第三款是一汽丰田皇冠陆放，TNGA下的皇冠，品质就不吹了，建议老干部们可以来看看，它就像是保温杯，图得还是实用与耐用。

第四款是哈弗神兽，这是长城在国产新一轮紧凑型PLUS SUV竞争中给出的答案，有人说它最大的对手是能打十个的吉利星越L，而我倒觉得，它最关键的，是和H6有多少不同。

第五款是领克05+，没别的意思，看它多帅多躁就行了。

第六款是吉利博越X，这款并不在吉利核心战略矩阵里的车型，我想很多人是奔着看笑话去的，咱别这么苛刻，隔壁H6一车多脸，不也活得潇洒，X哥就算是博越分身之一吧，愣是有点长安的味道。

第七款是广汽传祺GS8，盘算一下，国产中型SUV也就它在坚持更新，哈弗H7、长安CS85 COUPE、连问“尚能饭否”的资格都没有，此外，它将搭载丰田第四代THS混动技术，不也值得期待一下吗？

第八款是星途，它是我唯一只列出品牌的盘点，意味着它所有车型都可以看看，奇瑞一直叫好不叫座，问题是它无心无力去讲好故事，品牌之间差异化体现相当不明显，或许很多人都不知道捷途和星途到底谁高谁低，但这并不妨碍奇瑞一直以来坚持技术自主的初心。

最后就是新能源啦

第一款是奔驰EQS，它不像是一些新品牌，只让人留有丢下方向盘的新奇与刺激，奔驰从不失手，是在于全方位的出众与领先，这又可以归结于豪华，虽然EQS同样具备L3级别自动驾驶，但我更喜欢的，依然是它的人机交互，从传统质感豪华体验全面过渡到信息传达豪华体验，在电车时代，我们都应该庆幸奔驰依然保留豪华这一传统节目。

第二款是保时捷Taycan，虽然我觉得把奔驰与保时捷用瑜亮来比肯定不恰当，但对于Taycan的感觉恰恰就是这般，在电车时代，我们也应该庆幸保时捷没有糊涂，那种对汽车的操控激情依然还在，刻在基因流在血液里的运动感。

第三款是欧拉闪电猫，它是欧拉这个讨好女性品牌里目前唯一一辆适合男生驻足的车型，虽然阴柔，但这完美复古风也实在好看，有人说不怕吃官司吗，可是这跟我们有什么关系，那是长城该考虑的事儿。

第四款是比亚迪海豚，除了内饰面板的发霉纹样，其它我都挺满意，比起自家的e2，海豚的新鲜感显然更足。

好了，以上就是我对成都车展的盘点，祝大家也在车展玩得开心，记得带口罩，做好个人防护。