Portofino是意大利西北部热那亚省里格连海岸东部著名的一个海港小镇，背靠绿荫葱葱的群山，面向蔚蓝宽阔的海洋，这里以精心雕琢的建筑杰作闻名遐迩，由于 Portofino特殊的地理位置，大海的汹涌澎湃和海港的温柔隽美在这里握手言和，这个风景秀美的边陲小镇，也成为了久居城市的意大利名流心中向往的“港湾”。而法拉利四座敞篷车型Portofino M，无疑很好地诠释了这种安逸和澎湃的融合，作为法拉利家族匠心打造跑车的典范，M是意大利语优化升级的含义，作为中期改款车型的Portofino M，动力系统和外观细节都进行了升级，而售价并未改变，继续维持在263.80万元，它是法拉利首款线上发布的新车，来和涡轮之家一起看看这辆法拉利Portofino M吧。

Portofino M车身造型沿用了大量家族犀利折角处理，展现了意大利雕塑匠人技艺，车头采用全新铝制格栅饰条，前保险杠造型更加凶狠，两侧进气口面积更为宽大。各类高科技探头应有尽有，前唇尺寸也更大，L形LED大灯外侧预留出单独进气口，直接将气流引导至前轮拱处。

Portofino M侧面扁平低矮，造型简洁，车轮拱罩顶部增加侧通风口，提升车辆空气动力学性能，侧通风口延伸为上扬的腰线，使车辆呈俯冲之势，

20寸五幅锻造轮毂造型简单，通风散热效果更出色，装配前6后4活塞卡钳和碳陶刹车盘，匹配米其林PILOT SPORT 4S轮胎。

可折叠硬顶敞篷在低速行驶时，可在14秒内完成开合。打开敞篷后，内凹的侧面腰线让车身更加优雅。

车尾部分，经典的双边单筒圆形尾灯小巧精致，后杠造型整体统一感更强，提供可定制碳纤维后扩散器，双边共四出排气布局，为满足排放法规，加装了颗粒捕捉器。

Portofino M内饰采用经典颜色搭配，大面积真皮包覆，做工精致，营造出的战斗氛围浓厚，经典的“万转”表底机械转速表搭配两侧液晶屏幕，构成显示信息丰富的仪表盘，

碳纤维平底方向盘按键集成度很高，红色启动按键和Manettino旋钮对称分布在方向盘两侧，提供WET、COMFORT、SPORT、RACE、ESC-OFF多种驾驶模式，以适应不同路况，固定在转向柱上的换挡拨片操作方便，10.25英寸中控屏显示清晰，支持触控操作，下方保留了部分旋钮和实体按键，HMI交换系统，支持Apple CarPlay和Android Auto连接功能，副驾驶前方8.8英寸窄条屏幕能查看车速、挡位、转速、G值等驾驶信息，以提高副驾驶参与感。Portofino M辅助驾驶功能增加了自适应巡航、主动刹车、SSC侧滑角控制、FDE动态强化系统等。

采用2+2四座布局，印有跃马标志的前排座椅纤薄到了极致，但是仍能为驾乘者提供足够的包裹和支撑，还支持18向电动调节。后排座椅则完全没有舒适度可言，腿部空间几乎为零，仅适合安装儿童座椅或放随手物品。

依然装配家族为傲的3.9升V8涡轮增压发动机，这款已连续四年荣获“国际年度引擎大奖”的发动机经过重新调校，最大功率较前代车型提高20马力，在7500转的时候可达到620马力，峰值扭矩保持在760牛米，0-100km/h加速时间3.45秒，极速超过320km/h，配合8挡湿式双离合变速箱，较前代车型等7挡湿式双离合变速箱体积更小，可承受扭矩更高，也带来了更为出色的重量配比。

法拉利跑车从来和性价比和实用性这类词扯不上关系，法拉利入门级的Portofino M也并不能帮你在赛道上一举夺魁，但打开敞篷的它，能陪伴你感受海边的微风，体验山脊的巍峨，沐浴城市的阳光，接受路人羡慕的目光，这不才是你真正想要的吗？