提起豪华中型车，人们大概第一时间会想到 奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系等BBA选手，在人们心中，他们不相伯仲，但从今天开始，这种观念或许会发生一些变化。

今年早些时候，全新奔驰C级正式亮相，其在设计、配置等多方面都有着不小的提升，甚至被人们称之为“小S”，而近日新车正式上市，共推出4款车型，厂商指导售价为32.52万-36.92万元，笔者也有幸体验到了这款车，赶紧一起来看看吧。

相比于现在年轻化的趋势，全新一代奔驰C级则向着优雅的方向前进发，化繁为简，摒弃了多余的线条，利用流畅的曲线和曲面，勾勒立体光影效果。除了眼前的大标车型之外，新车还将继续提供立标车型。

大嘴式中网尺寸巨大，内部为黑色的点阵式设计，一颗颗小型“奔驰标”如同夜幕星河一般璀璨。值得注意的是，相比上一代车型，新车格栅侧面增加了10°的倾角，更加凸显俯冲感。

前大灯组造型锐利，内部为LED光源，带有大灯高度可调和延时关闭，来自于S级的照明技术，可实现650米照射距离、流星雨特效迎宾、地形补偿、主动照明及弯角照明等功能，进一步提升行车的安全性。

前包围融入了一些AMG风格的元素，贯穿式的设计加强了前脸的视觉效果，两侧区域较为粗犷，并带有横幅式装饰条。

车身侧面腰线微微上扬，自前翼子板一直向后进行延伸，而这里也是辨别长轴和标轴车型最好的地方。例如眼前的这辆长轴版车型，其车身侧面印有“L”形状的标识，造型十分精致，不仅增加了时尚气息，还加强了版本的辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4882、1820、1461毫米，轴距为2954毫米。

车尾的造型比较平整，采用家族式的三角形尾灯，点亮后视觉效果出众。下方使用双边共两出的排气设计，并加以镀铬装饰条包裹，进一步提升整体的运动感。

进入到车内，首先映入眼帘的便是12.3英寸的纵向悬浮式大屏，屏幕角度向驾驶员一侧微微倾斜，可便于驾驶员行车时候使用，整体营造出来的科技感与豪华感完全可以配得上“小S级”的称号。

这样的三幅式多功能方向盘大家肯定不是第一次见到了，内部双幅式造型的按键布局合理，在使用的时候十分顺手，而反应也比较迅速。

11.9英寸全液晶仪表显示效果清晰，支持多种不同的显示方式，其中导航地图还可全屏显示，加强了使用效果。值得注意的是，当驾驶员调整显示模式的时候，中控屏的颜色也会随之改变。

12.3英寸的中控屏显示效果出众，支持多点触控，可视面积较上代车型增加一倍，车内的大部分操作都需要在这里完成，例如空调的出风模式、座椅的舒适性、车辆设置、氛围灯、多媒体等等。

新车配备了第二代MBUX智能人机交互系统，可用语音对多媒体等进行操控，一句“你好奔驰”就可开启，而一些常用指令的激活更是无需说出唤醒词，加强了整体的便捷性。

屏幕底部带有一排物理按键，多数为常用按键，车内人员可在这里对音量调节、空调风量大小等进行控制。

中控台底部设有一处储物区域，日常可放置手机、钱包等物件，同时内部还带有两个杯架。

主驾位座椅较为舒适，支持多向的电动调节，并带有加热、通风、腰部支撑等功能。值得注意的是，此次座椅的调节方式有所改变，需要驾驶员在按键上给予一定的力道，即可调节座椅，虽更具科技感，但却失去了一些使用的手感。

体验者身高1.76米，当其调整好坐姿后，头部空间为四指，而此时的腿部空间也比较富裕。

在前排位置不变的情况下，体验者来到后排，此时的头部空间为两指，而腿部空间则高达两拳，这样的空间表现还是比较出众的。

动力方面，新车将搭载全新的1.5T发动机，并有高、低功率两种调校，最大输出功率150千瓦和125千瓦，峰值扭矩分别为300牛·米和250牛·米，另外其还将全系搭载48V电机，可额外提供15千瓦的最大功率。传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。

编辑总结：此前，人们总是调侃奔驰C级只是个悬挂奔驰标的产品，但现在不同了。全新奔驰C级无论是外观还是内饰都有着显著提升，营造出的豪华氛围更是直逼S级，它的到来不仅会让助力家族销量向上，也会让奥迪A4L和宝马3系倍感压力。