【科技配置】 配置方面，像胎压报警、倒车影像、自适应巡航、发动机启停、自动驻车等一应俱全！安全方面更是细致到全车配备了膝部气囊、再加上全新一代TSS智行安全套装，LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）等主动安全配置，真正做到了开放心车！

【动力油耗】 威兰达搭载了两套动力系统，纯油版车型搭载的是一台2.0L自吸式发动机，最大马力171PS，最大扭矩209N·m，匹配模拟十挡CVT变速箱；双擎版车型则搭载了一台2.5L自吸式发动机以及一台永磁同步电机，最大马力为178PS，最大扭矩为221N·m，匹配E-CVT变速箱。值得一提的是，部分2.0L车型还搭载了四驱系统，在20万级别的城市SUV中甚是少见，而在此做出尝试的威兰达四驱版车型销量占比40%。

【内饰亮点】 打开车门之后可以看到前排座舱空间科技配置明显提升，和以往的丰田车相比，中控悬浮大屏幕尺寸给力，车机系统用起来很流畅，虽然没有全液晶仪表盘加持，不过车内的科技感已经有了明显进步。作为一款比较入门的丰田SUV产品，内饰用料相当厚道，车门内侧和台面上有大量的软包材质覆盖，座椅包裹舒适性完全不输给日产大沙发。

【外观设计】 威兰达基于丰田家族的TNGA模块化平台打造，在外观设计上延续了RAV4硬朗的风格，营造出了几分硬派越野的既视感，前脸的设计辨识度非常高，硬朗的线条以及夸张的造型带来了视觉上的冲击，大面积的大嘴格栅进行了熏黑处理，两侧LED大灯组造型很有攻击性，使得整个前脸张力十足。侧面设计上也采用了当下最为流行的元素，悬浮式车顶、双腰线车身、黑色装饰的翼子板以及亮银色喷涂的双五辐式铝合金轮毂等等整体组合在一起充满了时尚运动气息。尾部方面，威兰达同样有着比较高的辨识度，整个的设计很有看点，全新的LED尾灯比较精致，上扬的扰流板、双边尾排的打造则比较运动，熏黑处理的后保险杠与前保险杠形成了呼应，进一步彰显出了野性。

【科技配置】 新天籁的配置在日系三杰中还是可以的，标配了运动和经济模式、上坡辅助、16英寸铝合金轮毂、无钥匙启动、塑料多功能方向盘、5英寸液晶仪表、前后排中央扶手、7英寸触控液晶屏、前排多层隔音玻璃、车内PM2.5过滤装置、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示等。

【动力油耗】 动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机，最大功率分别为156马力、243马力，新车采用了CVT变速箱，动力输出还是非常强劲的。

【内饰亮点】 内饰方面有了很大的提升，悬浮式的中控屏，两侧对称式的设计，各个功能区域划分清晰，上手操作很是容易。用料方面大量搪塑材质很有品质感。

【外观设计】 外观采用了日产家族化的设计语言，辨识度很高而且运动感极强，不过比较遗憾的是外观和轩逸高度相似，让很多消费者难以接受，买了天籁就像是买了大号的轩逸。不过相比轩逸而言大尺寸的天籁能更好的衬托这个造型，显得比较大气。车身侧面线条流畅，低趴的车身凸显出运动气质。D柱后方带有个性化的设计，细节处理还是非常犀利的。一根腰线贯穿全身， 不仅拉升了新车的视觉长度，而且配合侧裙下的折线，让侧面显得更加立体。尾部层次分明，尾灯与前大灯做到了很好的呼应，底部还配备了带扩散器造型的护板，不过2.0L车型的排气被隐藏在了车底，有些低调。

【动力油耗】 至于动力，欧尚X5提供1.6L和1.5T两款发动机，其中1.6L的最大功率为128马力，匹配5MT/CVT（模拟8挡）变速箱；而蓝鲸1.5T的最大功率为180马力，匹配7DCT变速箱。

【科技配置】 配置方面就更是长安欧尚X5的强项了，该车拥有六大全系标配，包括全系标配一体化运动座椅、全系标配无钥匙进入/启动系统、全系标配中控彩色触摸大屏、全系标配集成式车身稳定系统（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS+上坡辅助+后驻车雷达）、全系标配蓝牙/车载电话+手机互联/映射、全系标配PM0.1级高效复合滤芯。

【内饰亮点】 内饰方面，长安欧尚X5采用了黑红双色混搭的撞色设计，黑色的深邃质感和红色热情饱满的气质相交融，用三色缝线点缀增添活力，映射出元气青年的全能状态。长安欧尚X5搭载10.25寸京东方出品高清中控大屏，它采用切角设计，立体拼搭了7寸仪表盘。双屏和仪表板则采用了高低相接的空间构建，看起来很有立体动感的活力风格。在方向盘上长安欧尚X5借鉴了豪华运动车的造型设计，采用了D型运动方向盘。

【外观设计】 外观方面，欧尚X5的造型相当夸张，大尺寸多边形前格栅，内部搭配直瀑式中网，共分为三层，由数十个立体暗格矩阵组成。分体式大灯造型前卫，将自身的“塑光美学”理念体现的淋漓尽致。车身侧面，新车的造型较为饱满，双腰线的设计搭配恰到好处的凸起，为车侧带来了不错的肌肉感和力量感。下方轮圈采用五辐式双色设计，较大的轮圈尺寸进一步提升了整车的运动感。尾部方面，新车顶部加装了一个扰流板装饰，中间还配备了高位刹车灯，造型样式较为运动。同时，尾灯组也采用了狭长的设计，扁平化的“L”式灯组造型与前脸造型形成呼应。配合双边共两出的排气设计，尾部整体姿态非常有质感。