随着时代的发展和市场的更迭，我们可以看到目前各个车企在更新旗下的产品序列，其中不止是新产品推出的越来越多，对于老产品的更新也势如破竹。不久前， 现代途胜 L也完成了更新换代，对于全新的途胜L来说，油耗还是消费者比较关心的，其官方给出的百公里最低油耗只有6L，比起一些紧凑型轿车都低。究竟它是如何做到的呢？接下来我们就来解析一下全新途胜L的1.5T发动机。

新车采用现代汽车最新的Smartstream动力系统，其搭载的1.5T-GDi发动机拥有铸造工艺的活塞和连杆、全铝缸体、低惯量单涡管、CVVD控制技术、电控泄压阀、350Bar高压力汽油直喷系统等前言科技，在技术上具有很深的功底。其中全铝缸体就是发动机的主体材质，这种材质最明显的优势就是能大幅度降低发动机的重量，相比于同等排量的发动机，在使用全铝缸体的情况下，最多能减轻20公斤左右的重量。而根据有关数据表示，汽车整备质量每减少10%，燃油的消耗则可以降低6%到8%，所以现在的车为了省油，普遍都换上了全铝缸体。

另外采用铸造工艺的活塞和连杆、低惯量单涡管、350Bar压力的汽油直喷系统和电控泄压阀等技术的应用，也让第五代途胜L的1.5T发动机拥有了更好的燃油经济性。

最后着重要说的是CVVD技术，它可以将发动机的压缩比在4:1到10.5:1的范围内灵活调整，实现可变压缩的效果，在动力输出和燃油经济性中找到最佳定位，如此做的效果就是可以降低油耗，并且同时还能减少尾气的排放量。而且CVVD技术还可以通过最佳气门驱动控制系统，提前激活三元催化剂，更快的净化排放出的尾气，同时在催化转化器处于冷态时减少废气的排放。

除了发动机以外，和油耗息息相关的还有变速箱，途胜L匹配的是一台7速双离合器变速箱。这台变速箱通过更换滚珠轴承和低粘度变速箱油达到了减阻的目的，其通过加大离合器压盘材质碳含量和外形厚度来提高耐热性，从而提高变速箱工作的耐久度，能进一步达到降低油耗的效果。

另外，现代之所以要给途胜L装配双离合器变速箱，其实也是为了呼应消费者对于驾驶乐趣的需求。因为双离合器变速箱确实有着换挡速度快的优点，而由于变速箱的换挡速度快，所以发动机动力输出的中断时间更短，动力衔接更好，驾驶的时候就能获得更好的加速体验。

整体来看，第五代现代途胜L的1.5T发动机和7速DCT变速箱，主打的是平顺性以及燃油经济性，并且还兼顾了一定的驾驶乐趣，能满足更多人的用车需求，是一款综合性很强的产品。