假如你嫌弃 34C 太俗而且配置太低……

那么这款亮相成都车展的轿车会很适合你： 捷尼赛思G70。作为目前捷尼赛思最入门的产品，这款中型车肩负着“让捷尼赛思被更多中国消费者了解”的重任。

看过G80、GV80的朋友应该不会对这个品牌的设计语言感到陌生：这套很有老派豪华车气息的设计语言由李一焕和李相烨两位设计师打造。在强调运动的G70 上，镀铬饰件被深色金属光泽取代，进气格栅则设计成心形，很好地平衡了奢华和动感。

但是在内饰设计中，最终还是精致和豪华感占了上风——从菱格纹理的Nappa 真皮到金属质感按键，再到丰富的配置，都在表现捷尼赛思“直道超车”的渴望。因此G70 提供超越这个级别应有的内装豪华度也就顺理成章了。

处于中型车市场的G70 不会像G80、GV80那样使用2.5T 动力——一款最大功率252PS，峰值扭矩353Nm 的2.0T 发动机将为它提供动力，匹配8 速自动变速箱。而更可贵的是，G70高配车型还提供H-TRAC 四驱系统。

尽管没有做中国消费者喜闻乐见的加长处理，在个性化、运动化逐渐回归的中型车市场，捷尼赛思G70 仍有与宝马3 系、凯迪拉克CT4、阿尔法·罗密欧Giulia 等运动选手掰手腕的实力。