8月29日，2021成都车展拉开大幕。在本次车展现场，奇瑞展台为我们带来了瑞虎7的升级版车型—— 瑞虎7 PLUS。而本次新车最大的升级便莫过于新搭载了奇瑞自主研发的鲲鹏动力系统，进而在动力表现上将瑞虎7系列带入崭新的高度。

尽管瑞虎7 PLUS名义上是瑞虎7的升级版，但在外观上还是做出了比较明显的区分。首先，一体式大嘴的进气格栅得以保留，官方将其命名为了“天使之翼”。不仅如此，新加入了星状点阵式的设计配合上PLUS版车型独有的前包围及撞色设计，使得其新车前脸更具精致感。

同时，新车车侧的线条十分平缓且极具优雅气息。而翼子板上的蓝色T字母，则潜移默化的彰显着新车运动化风格的属性。值得一提的是，瑞虎7 PLUS还将推出更加小清新的香草兰配色。

尺寸方面，PLUS版车型的长宽高分别为4500mm、1842mm、1746mm，轴距则为2670mm。在轮胎规格上，奇瑞更是十分下本儿的为其配备了19英寸的马牌轮胎，相信其抓地力表现也是十分可观。

车尾部分，瑞虎7 PLUS采用了贯穿式尾灯，并在下方融入了双边双出的排气布局。外观上的种种迹象表明，其动力系统一定是其新车最大的升级部分。

进入内饰，瑞虎7 PLUS依旧是以双连屏布局作为整体的内饰基调。同时，类似于路虎揽胜的触控式空调控制区域也堪称新车的一大亮点，无论是在豪华感的营造还是具体的功能使用上，均令内饰的科技感得到了显著般的提升。

仔细观察不难发现，瑞虎7P上的12.3英寸仪表盘不仅可以支持导航投屏，并且用户还能根据当前不同的驾驶模式，自动调整仪表盘的颜色。而同为12.3的中控屏幕，内置了雄狮智云Lion 4.0系统，系统内包含了高德地图、唱吧等主流的针对车机系统优化而来的应用。在此基础上，新车还支持自然语音交互及智能云联等功能。

动力部分，瑞虎7 PLUS搭载了奇瑞自主研发的鲲鹏动力系统，1.6T涡轮增压发动机+7速湿式双离合器变速箱的组合，两者协同工作可迸发出145KW的最大功率以及290牛·米的峰值扭矩。可以看到，无论是账面参数还是与同价位的竞争对手进行横向对比，奇瑞的这套动力总成早已成为了自主品牌中的“明星”发动机了。

辅助驾驶方面，新车也是十分下本的配备了L2级辅助驾驶系统，同时具备自适应巡航能力。开启后，车辆可以持续保持在车道线中间行驶，大大减轻了用户在长途驾驶过程中的疲劳度。

写在最后

进入2021年来，瑞虎7持续保持着月均6500台的稳定销量，在奇瑞SUV家族中可谓是中流砥柱般的存在。同时，面对着奇瑞近年不断扩张的海外市场以及更加深得人心的用户口碑，瑞虎7家族继续丰富产品线也就不足为奇了。随着新瑞虎7 PLUS的到来，奇瑞在自主SUV产品的布局上已然空前强大。接下来，恐怕选车的烦恼就要留给广大消费者们了。